aveva il motore della corvette  

Non ti parlo di comodità ma di soluzioni tecniche best in class.

E' la prima del segmento A ad offrire un tetto panoramico in vetro sky dome, un cambio manuale robotizzato dualogic, fino a 8 airbag e asr, esp, hba, hill holder.. oltre( a seconda delle versioni) a servosterzo elettrico dualdrive, clima automatico, chiave retrattile con apertura baule e  porte, computer di bordo riprogrammabile, cerchi in lega e varie stupidate.
Ha motori collaudati, affidabili e parchi, prezzi di gestione e manutenzione contenuti ed adesso fiat te la da con 5 anni di garanzia... non ti sembra abbastanza per meritarsi l'appellativo CAR OF THE YEAR??

Inoltre ha un diametro di sterzata tra muri di 9.8m.. un record.. e se dici che non è altro che l'Agila ristilizzata con il marchio Fiat è evidente che tu non le abbia provate, nessuna delle 2 perchè altrimenti non avresti detto una cosa così... in comune eccetto le 5 porte e la struttura slanciata verso l'alto non hanno proprio niente.

tutta roba indispensabile per mia madre che va a far la spesa e va in ufficio a 5 km da casa.....quelli della fiat si devono scantare,non possono fare una macchina come questa e chiamarla come la vecchia panda,che aveva la sua arma vincente nel risparmio e nel minimo indispensabile...

A me piace ma i gusti sono gusti, non vale.

Il fatto è che per diventare auto dell'anno non è sufficiente l'estetica ma subentrano tanti altri parametri..

ciao jaggolo...forse qui ci si ritrova con un altro spirito...rispetto a 4r...

panda?...è molto carina e in quanto a contenuti ne ha da vendere e appendere...spendendo meno di 8.000 euro