"Perche' sei andato in testacoda ?"
"Non ha funzionato il controllo antipattinamento"

TRISTESSSSAAAAAAAAA

dai  mau con 800 e più Hp sotto il sedere bisogna dare atto che se l'antispin non va è un guaio.
Immagino che se avesse avuto un avviso di malfunzionamento del sistema il nostro avrebbe alleggerito un po ma evidentemente il crash è stato istantaneo. Dopotutto nelle categorie minori da cui provengono i piloti di  F1 tcs ed antispin non si sa nemmeno cosa siano.....un po di sensibilità dovranno pure averla ...............o no ?

Il fatto e' che hanno appena fatto in tv quello special su Nuvolari (era una cagata, ma era quello che passava il convento....), il re della derapata, che guidava auto impossibili ad andature impossibili.

Mi sembra che all'epoca dei motori turbo, in prova si superassero i 1000cv senza per questo usare sistemi elettronici antipattinamento. Dai, ammettiamo che i piloti di F1 oggigiorno sono delle mammolette....

VIA TUTTA L'ELETTRONICA ! ! ! ! ! ! !

Penso che anche Alonso sappia guidare, semplicemente nessuna persona al mondo sarebbe in grado di controllare 800 CV in uscita di curva a antipattinamento disinserito pensando che invece sia inserito e funzionante. Quindi, Alonso assolto.

A prescindere da questo fatto, concordo con Alura:

VIA TUTTA L'ELETTRONICA!

Secondo me non è così...quei piloti son perfettamente in grado di controllare gli 800CV. Ma se gli parte l'antispin di colpo mentre son abituati a far la curva a una determinata velocità con un certo carico di gas la reazione che ha il mezzo li coglie impreparati come qualsiasi essere umano...se Alonso fosse partito con l'ASR disattivato mi gioco le balle che avrebbe fatto la curva senza problemi...è come se uno di noi si trova una macchia d'olio in mezzo alla curva...se la vede magari controlla la macchina, se non la vede...cazzi suoi!

PS: anche io sono x LA MORTE DELL'ELETTRONICA IN F1!!!

Mi sembra la stessa cosa scritta da Beppe (solo piu' lunga )

  Ehm...ho sbagliato messaggio da quotare...  

da parte mia invece auspico un rapido ritorno ai motori turbocompressi con pressione libera ed almeno 3000 cc di cilindrata , magari anche con slik seri e perchè no possibilità di regolazione elettronica delle ali.
F1 il max della tecnologia e delle prestazioni ? ed allora lo sia.

Io terrei tutto cosi' con la variante dei palmer da bicicletta da corsa al posto delle gomme attuali

Non sarebbe divertentissimo ?

E un obbligo di pista bagnata (eventualmente irrigata artificialmente)? Oppure correre in giganteschi igloo su ghiaccio con gomme rigorosamente slick?

Anche un migliaio di lepri da liberare al momento giusto aumenterebbe l'odience

E perché non un dispositivo in stile JAmes Bond che scarichi chiazze d'olio dietro di sé per le auto più lente (ex. i doppiati )