io non so quale sceglierei...davanti mi piace moltodi + la brera,dietro la 8c

Assolutamente d'accordo, trovo la Brera molto bella e indovinata, priva di richiami diretti a modelli del passato. Però questa ha un qualcosa in più, a essere sincero non sono totalmente convinto da alcuni dettagli del muso (i fari ad esempio) ma trovo che sia veramente bella e trovo anche che, se messa in vendita, possa dire la sua eccome. Il vero problema secondo me sarebbe il prezzo.. 100.000? potrebbero essere troppi perchè, come ha giustamente fatto notare Walter, per quella cifra ci si porta a casa auto come la GT3.. quale preferireste delle due? Io dopo aver letto la lunghezza (che fin'ora mi era sfuggita) mi sono ancora più ringalluzzito, mi piace l'idea di una macchina del genere tanto compatta.. ma pure la visione di una GT3 non mi lascia certo apatico.

Bhe... già che hai il dubbio la dice lunga...  

Secondo i soliti "guru" e non vedo come obiettare la Brera sarà la base "estetica" della futura Gtv, quindi una 2 posti secchi (al max 2+2) di fascia medio alta (da 150 a 300CV diciamo), quindi l'auto con cui fare volume (nei limiti del possibile in questa categoria). Questa 8C se e quando verrà prodotta sarà la fuoriserie, la chicca di "immagine" che sarà la vetrina del marchio nel mondo intero...da vendere col contagocce con meccanica ultrasofisticata ad appassionati e collezionisti...

Si ma a questo punto che la mettano in vendita e che cazzo! Hanno fatto la Nuvola, la Brera, questa.. e non ne mettono in vendita manco una??La macchina c'è e penso che alla fine non avrebbero grosse difficoltà a venderne un certo numero..

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E chi non lo avrebbe? Forse (ma ribadisco forse!!) andrei sulla GT3 ma.. sono sicuro che un appassionato come noi (o un malato d'auto come me, per usare la definizione che mi diede un prof. alle superiori) sarebbe iper mega contento tanto con la 8c quanto con la GT3 o una Maserati Spyder.

se fanno la brera a d un prezzo accettabile...una me la pappo io!

la mia ovviamente. Sarà che da buon piemontese sono un pò (tanto) Bastian Contrario, ma io la trovo veramente banale, retrò senza palle come invece è la Ford GT 40. Nessun paragone con la Brera, molto più originale. Poi mi sembra che l'Alfa voglia fare l'uovo fuori dal cesto, insomma una megalomane sparata alla Piech, e visti i guai della Veyron non è di buon auspicio.

La meccanica della MAserati in due parole... poi fuoriserie da 1000 esemplari mica tanto .... una Db7 zagato da 99 pz  è fuoriserie...
sarà intanto Bandiera sino al 2007 in usa non vuole andare (dice di non avere la gamma giusta...) .... e dice che la 156 ha 3 punti perc in piu' col restyling.....

Puoi tradurre? A parte il discorso della fuoriserie non ho capito cosa intendi con la Maserati e che siano sti 3 punti della 156...

La strategia non è ancora stata definita, le possibilità sono o di fare una serie limitata nell'ordine dei 1000 pezzi oppure di aumentare la produzione e ridurre il prezzo ad una cifra nell'ordine dei 90'000?. In ogni caso non è prevista la vendita sul mercato USA, almeno in un primo momento.

Il salone di Francoforte sarà decisivo...

Veramente il dietro sembra quello dell'antica e carina Opel GT, anni '60-'70 ...

ah ah ah ah ah ah ah ah ah  

Bella è bella, nulla da dire però, a essere sincero, preferisco anch'io la Brera

A me sembra che assomigli alla TVR t500 nel frontale. comunque aspettiamo a gioire, data la lungimiranza e il trattamento riservato alle fuoriserie dalla fiat, non sarebbe da stupirsi se venisse cestinata o messa in produzione con la meccanica della 156.

Sono, in linea di massima, sulla stessa lunghezza d'onda di Claudio, forse appena appena meno estremista, ma soprattutto sul paragone con la Brera mi trovo d'accordo al 100%. Comunque più che considerarla una "megalomane sparata alla Piech", la trovo un'inutilità, nel senso che come dicevo precedentemente, non mi sembra un prodotto supportato da un background sufficiente... anche i richiami storici, son troppo lontani nel tempo, la tradizione ormai non è più tale, ma più che altro un ricordo... Quanti si ricordano delle "8c"? Quanti della "6C Competizione"? Al max ci si potrebbe ricordare delle varie Gt Veloce, Gt Junior o altro... E per quanto riguarda le motorizzazioni, nella migliore delle ipotesi, si risale ai V6...