L'ideale sarebbe vincere il mondiale sul campo...con in + la soddisfazione di poter dire che abbiamo vinto nonostante gli avversari avessero barato

Però se la prima ipotesi non è possibile ,speriamo che gli diano la squalifica!Dubito fortemente che i tecnici non sapessero degli effetti della dilatazione sui loro pneumatici,secondo me era tutto studiato a tavolino sperando di farla franca!

In questo caso Michelin ha sfruttato un baco del regolamento. Infatti dato che il regolamento specifica in modo chiaro che la larghezza della gomma NUOVA non deve eccedere una certa misura hanno progettato uno pneumatico che si deforma tende ad aumentare la misura mano a mano che si consuma. Non parlerei di aver barato, quanto di avere sfruttato a proprio vantaggio una zona d'ombra del regolamento, ed in fondo questo è sempre un po' stato lo spirito della F1. Chiaramente ora rischiano di trovarsi in merda, ed anche questo fa parte del gioco...

ma questa non è una zona d'ombra questo è un vero e proprio errore grossolano,verrebbe maliziosamente da dire VOLUTO  e preprogrammato,se è specificato che le gomme NUOVE devono sottostare a quella restrizione.D'altronde se così fosse non avrebbero di che preoccuparsi in michelin...

Il problema è che il regolamento prescriveva una certa larghezza massima, e specificava che la misurazione andava eseguita sulla gomma nuova. Ora la federazione ha detto che le misurazioni verranno effettuate anche sulla gomma usata, proprio perché si sono resi conto che Michelin aveva sfruttato questa piega del regolamento per ottenere un vantaggio.

A mio avviso in questo caso ha ragione Michelin, non si cambiano le regole in corsa.

Se le cose stan così han ragione eccome! Ma non si dovrebbe neanche porre il problema della "retroattività"...tuttalpiù potrebbero fare una nuova norma che dal prox GP faranno delle misurazioni diverse (e già così sarebbe molto contestabile), ma rendere retroattiva una nuova legge è pazzesco!!!!

In Italia purtroppo è normale  

La legge non sarà retroattiva, anche perché andrebbero rimisurate tutte le gomme usate nel corso della stagione per verificarne la regolarità.

Il nocciolo della questione risiede nel fatto che la FIA vorrebbe introdurre questa modifica regolamentare a partire da Monza, la Michelin (ed i team che ne sono equipaggiati) vorrebbe che venisse introdotta a partire dal 2004. Se venisse introdotta da subito i team Michelin rischierebbero di trovarsi senza gomme oppure con gomme meno performanti, e quindi hanno minacciato di non correre.

ok alla disonestà della michelin,che però ha solo letto alla lettera i lregolamento,ma come sempre la ferrari deve metterci lo zampino....e poi dicono che non siam opotenti nella fia,se riescono a far squalificare michelin lo siamo eccome e vinceranno un mondiale senza meriti!

Proprio senza meriti non direi.1 o 2 non ricordo (la mia solita precisione   )pollici in + per gomma non sono mica cosa da poco.Se vincesse la williams ad esempio,chi potrebbe dire quanta % di merito ha la macchina e quanta le gomme "furbe"?
Secondo me alla ferrari si sono ritrovati spiazzati proprio x questo motivo,perciò non riuscivano a spiegarsi come nonostante la macchina valida si ritrovavano indietro.

Ormai dovrebbero aspettare che la stagione finisca per applicare un simile cambiamento. Giusto per non sembrare dei pupazzi !

sicur iche si parli di pollici??una gomma che si dilata tanto è senz'altro una presa per i lculo....5 cm in più di gomma sono una esagerazione!

A dire la verità si parla di 5mm oltre il regolamento. Può sembrare poco, ma in realtà a quei livelli significa tantissimo..

come detto nel mio primo post,l'ideale sarebbe vincere senza che cambi il regolamento

ho appena letto questo..

http://www.gazzetta.it/primi_piani/2003/pp_1.0.137486195.shtml