https://www.subito.it/vi/629261893.htm

Notare sotto: "Ultimo tagliando controllo Samocar Roma spesi euro 13.000."

Non male...  

Ovviamente solo un controllo, altrimenti... 

 Screenshot_20260116-164013.png (685.83 KB - scaricato 42 volte.)
 Screenshot_20260116-164021.png (250.82 KB - scaricato 47 volte.)

vabbè ma certe auto sono solo per spennare i polli, la California è indegna come Ferrari

ma poverina dai quando è uscita 450cv erano ancora una buona potenza, ormai è il livello della 911 base o poco più mi sa.
Certo da capire chi gli dia quella cifra per una macchina di 15 anni con tagliandi del genere suppongo ci si prenda una m3 nuova o la mercedes gt se la fanno ancora

Per Ferrari e Lamborghini sono prezzi nella "norma" poi bisogna vedere cosa gli hanno cambiato perchè 80.000 km non sono pochissimi, se devi metter mano solo ai freni vedi te dove vai a finire ma lo stesso vale per qualsiasi auto che abbia i carboceramici come una semplice RS3. Anche fare un tagliando grosso su una 911 Turbo non è che sia tanto più economico eh

Infatti, se magari soli i dischi anteriori costano una decina di migliaia di euro fai presto a fare certe cifre

elamadò 10k per i freni? ma non basta tirare via la roba figa per metterci i dischi standard? tanto chi cavolo ci va in pista con un cafarnao del genere?
di auto recenti per esempio ho sentito prezzi per freni della M3 di 6 o 7 anni fa ma era roba tipo 2.000€.
capace che le componenti saranno anche comuni a qualche maserati non penso che gli puoi caricare 10k di freni

Oppure glieli caricano dicendo "sa, sono gli stessi della Ferrari Cafarnao"...

Se aveva i carboceramici la vedo dura "tirare tutto via per metterci un disco standard"

Se uno ha una ferrari coi carboceramici perche mai dovrebbe toglierli per mettere roba standard?

Per risparmiare e mettere il GPL e mettersi in coda dietro Checco Zalone.

Comunque c'è scritto solo "tagliando controllo", altrimenti credo avrebbe specificato "con sostituzione dischi freni carboceramici specifici per il sultano del Brunei".

Secondo me son capaci di aver cambiato olio e filtri e rabboccato il lavavetri.

I carboceramici su Audi RS3 (solo anteriori) costano 5600 euro ad esempio

ma quindi costano il triplo dei dischi normali?
comunque per assurdo forse han più senso sulla rs3 visto che sembra più appropriata ad uso su una strada di montagna oppure piste lente.

Una cosa come la california mi sembra poco adatta a freni fighi che magari fischiano a freddo.
sempre ammesso si tratti dei freni ceramici e non realmente altri tipi di intervento e controllo.