anche ieri problemi a parcheggiare, c'è poco da fare mi serve un auto da max 4,80 mt , sopra è un casino , semplicemente i posti auto/garage non sono progettati per auto da 5,10.

Mi sà che per avere spazio "vitale" mi toccherà nelle prossime auto prendere un suv pure a me...

Oggi speriamo bene che sono in centro a milan

Negli autosilos progettati negli anni '60 e '70 e anche nei parcheggi paralleli di certi supermercati è un problema anche la larghezza, gli stalli sono alla dimensione minima di 2 metri e 30.

A quel punto uno si prende un Ducato passo corto, che è lungo meno di 5 metri, ed ha risolto. 

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che per scaricare i pallet gli.puoi mettere proprio "la rampa" ....non solo metaforicamente

Un cerchio diamantato di una classe E all terrain da 20" lo ho sistemato con circa 200 €: sabbiatura e riverniciatura a polvere. Lavoro perfetto. Questo circa quattro anni fa. Un paio di anni fa i due posteriori di una elise 360 €: identico lavoro con parte esterna grigia e interna nera, quindi un poco più complicati di una colorazione omogena.
La vera scocciatura è che se non hai altri cerchi devi subire un fermo auto.
Ciao
P

ti capisco, ormai le seg. E sono da evitare perchè anche se a casa hai una piazza d'armi in tutti gli altri luoghi poi sei incasinato.

I SUV hano preso piede anche per questo, hanno lo stesso spazio abitabile in 10-15 cm di lunghezza in meno, a discapito della dinamica di marcia ma solamente in curvoni autostradali o quando si va troppo allegri.
Alla fine un GLC è più corto di 10cm rispetto alla A5 Avant

Scusate eh ma che cazzo di novità è che una macchina più lunga è più scomoda da parcheggiare?
Non è una roba che sia necessario provare, i metri sono metri…

Le macchine lunghe, se non serve tutto quello spazio, sono solo una rottura di palle.

non è questione di novità, è che fino ad una certa misura le infrastrutture tutto sommato "tenevano botta", quindi si riusciva in qualche modo a non perdere troppa funzionalità,  adesso si è arrivati a dimensioni che non sono più utilizzabili. Immagino fosse questo il senso...che condivido.

Resta il fatto che le misure le leggi facilmente prima di comprarla, non ha senso lamentarsi dopo.

Eh, ma qui si tratta di Jacopo, che non sa neppure quant'è lungo il suo garage, capisci anche tu che non ha trovato la planimetria catastale ed il metro a nastro non lo sa usare...

Esattamente, fino agli anni '90 l'incremento delle dimensioni (soprattutto la larghezza) era in qualche modo compatibile con le dimensioni dei parcheggi e la larghezza delle strade. Adesso siamo andati oltre. Come ho scritto più volte, ci sono strade dove fino a vent'anni fa si incrociava senza problemi, bastava ridurre la velocità, adesso sono diventate sensi unici alternati. Così come i parcheggi, oggi 2 metri e 30 di larghezza minima per molte vetture che con gli specchietti superano abbondantemente i due metri, non bastano. Oppure i box dei condomini e delle case costruite fino agli anni '80. Il mio vicino, quando ha cambiato macchina, è stato costretto ad allargare il portone del garage.

La cosa assurda è che a questo aumento delle dimensioni non corrisponde un aumento dello spazio interno. Vero che ci sono le norme di sicurezza più severe e le gomme più larghe che aumentano l'ingombro dei passaruota, ma anche lo sfruttamento dello spazio interno disponibile secondo me è peggiorato. I SUV e le monovolume rimediano parzialmente con una seduta più alta, così ti serve meno spazio per le gambe e una minore sensazione di claustrofobia.

manca un "e non sto parlando di automotive...." 

No, ha quello standard da due metri, misurati i quali, ha fatto ad occhio... mica tutti hanno in casa una bindella metrica.
Oppure avrà usato un metro laser comprato dai cinesi.

 

vero dico solo che ho sottovalutato la cosa, al mare devo praticamente andare col muso dentro la siepe per farcela stare.
Nei parcheggi di muso spunti sempre fuori.

Alla fine ho pensato tanto sono 30cm .... bene ma sono tantissimi nel uso reale.
Lo sapevo che non ci stava nel garage e devo lasciarla con la serranda aperta per dire.