Moto da turismo tranquillo, comoda anche in due, 750cc tutta coppia e pochi cv, velleità corsaiole stroncate sul nascere  , guidabile anche da mio figlio con patente A2, si trovano a prezzo basso, probabile rivalutazione futura ...

Ci sto pensando.

Cosa dicono i motociclisti incalliti del pistacchio?

https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-nevada-750-1998-ravenna-460351898.htm

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Abiti in campagna... perchè non prendi qualcosa che ti permetta di mettere le ruote fuori dall'asfalto, mantenendo ottime caratteristiche stradali (penso migliori della nevada), tipo un vecchio immortale Transalp? Chiedere ad Emi...

Ho scelto tre versioni diverse in province non troppo lontane da te... ce ne sono decine in vendita

Sono un Guzzista , mi piacciono quei bicilindrici, al limite potrei considerare una di queste, anche se più scomoda.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-tt-napoli-455805998.htm

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D'accordo con Paolo. Lascia perdere le Guzzi Nevada, frenano terribili (spesso 1D + tamburo dietro), sospensioni del Fifty e affidabilità discutibile. Sr proprio devi cascare sul contesto scegli jap o Triumph o Bmw.

La rivalutazione delle 750 sono, imho, trascurabili.
Molte Triumph/HD/BMW, varie jap che nn sto a elencare 1x1, tanto x dirne qlcuna, saliranno meglio.

Infatti, se stradale deve essere, a me piacciono molto le bonneville. Temo però costino di più.

Per me è un gran cancello, ma non sono mai stato un fan delle Guzzi.
Anche io prenderei qualcosa di usabile fuoristrada.

Io avevo il 600…gran polmone ma per iniziare perfetta e un carro armato

Quella che ho postato ha il doppio disco anteriore.

Credo che abbia lo stesso schema della V50 che avevo, con la frenata integrale. Non ti cappottavi, ma per frenare frenava.

Io le Guzzi le lascerei perdere
Ma non perché fanno cagare semplicemente perché hai la forcella della peg Perego e i dischi di Facchinetti...

Si usa tutto sia chiaro, ma mi sono reso conto con AT che sospensioni serie, freni seri pinze ad attacco radiale etc fanno una grossa differenza in termini di sicurezza e comfort

Transalp che dire? E' Honda, ancora quelle vecchia concezione Ono indistruttibili, meglio il 650 del 600, se vuoi iniezione prendi il 700 come avevo io, fanno bene tutto e non fanno niente perfettamente ma sono super affidabili ci vai ovunque ,in due sei comodo e hanno costi di gestione ridicoli

Però devo dire che le ultime hanno fatto un passo avanti notevole.
La V85TT e la V100 Mandello, anche se non le comprerei per varie ragioni, mi piacciono, diciamo che potrei capirne l'acquisto.

Quei catafalchi custom/tourer Guzzi/Morini/Ducati anni 80-90 invece non li vorrei manco regalati, sono proprio dei cancelli indegni, ci sono un sacco di jappo coeve che preferirei.

Aggiungo che se tanto mi dà tanto, se prendi una moto come quella ferma da anni, devi mettere in conto una serie di interventi e fermi-moto nel breve/medio termine che a quel punto vale la pena di considerare una moto economica nuova (le Benelli sono oneste e "semplici" per esempio, si vendono come il pane).

A meno che uno non voglia dilettarsi personalmente nella manutenzione, senza fretta, allora sì... se proprio ti piace quel modello, ci può stare.