E il prezzo, visto il chilometraggio, come ti sembra ?

Non sono poi così ferrato, non saprei dirti... ma sicuramente sono meccaniche semplici anche da sistemare.

Qua trovi qualche info, è il video di cui parlava anche Emi:
https://www.youtube.com/watch?v=Lq--IzAIVfc

Sul filmato, parlando della prima serie, dicono pesi 152 Kg. Mi sembra molto poco, non so se sia vero. 

Comunque molto interessante.

Chissà, se è il peso a secco, potrebbe anche essere.
Era quella col serbatoio più piccolo fra l'altro.

a cfr della pecunia scialata sul Van, inezie
quella rossa + bella, l'altra è melensa

Invece a me piace di piu' quell'altra, anche per le dritte di &re@ sulle prime serie.

Ho controllato adesso su un sito apposito, e sembra proprio abbia tutto originale, dalla colorazione alle varie parti. Il che è mooolto importante.

L'unica cosa stramba è quel 66 da una parte e il 63 dall'altra. 
Li giocherò al Lotto. 

 

E' quello che si trova tastierizzando una prima guglata
Dominator e non affidabili non stanno nella stessa frase, anche perchè il motore arrivava dal Giappone e qui veniva solo assemblato.
C'è chi ha fatto 240k con un 97 e ancora gira. Sono dei muli interminabili, contano le condizioni e la cura praticata nel tempo, come x tutte.
Condivido la scelta della pedivella, in caso di...

Rimane una motarella leggera e facile da guidare/mantenere con discreta tenuta del valore

quella bianca non è male
pedivella e avviamento elettrico sono un bel plus
ha su i faretti aftermarket ma sono il meno, il vero plus è che è quella fatta in giappone

i numeri sul fianco potrebbero (potrebbero, è solo un ipotesi) nascondere qualche graffio, cosa non impossibile visti gli anni del mezzo, ma riverniciare eventualmente due fianchetti è il meno

confermo che non pesa una mazza

Figo !

No, dico... il TW 125 che ho pesa 120 ed è un fuscello. Con solo 30 kg in piu' si ha mooolto di piu'.

in off o su strade bianche ti sembra di volare a 100-120
chiaro che se la prendi per farci un viaggio in autostrada non è il caso

Per andare in autostrada ci vuole il giesse

balle, l'autostrada l'ho fatta pure con il CRF.  Certo non ci farei 300 km, ma tanto il Mau al massimo fa 3 km per andare a comprare il pane in paese.

ci vai anche con il dominator, magari a 100km/h dipende sempre per cosa lo compri ma puoi farci tutto adattandoti in alcuni contesti

Di certo se lo compro non lo compro per far vedere quanto motociclista sono, ma per avere in garage una moto storica che rappresenta uno dei modelli piu' rappresentativi della Honda, e che ha un posto di tutto rispetto nelle enduro stradali dell'epoca, ed avere la possibilità di usarla quando voglio, per i tragitti che voglio.

Le gare a chi è piu' Indiana Jones le lascio ad altri, avendo altri mezzi a 4 ruote con cui viaggiare piu' comodo e pure scoperto.
Ho fatto per anni Mestre-Mogliano e ritorno tutti i giorni col Garelli Gran Turismo e col Califfo De Luxe, senza casco e senza parabrezza, estate e inverno, col passamontagna e il giornale sotto alla giacca a vento, ma avevo un'altra età. Adesso sarebbe da imbecilli.

La moto mi piace, ma non sono così appassionato, nè tantomeno ossessionato dall'usarla a tutti i costi. Piace l'idea di avere la possibilità di... tutto qua.