Ciao, di recente ho montato le Michelin Pilot Alpin PA4 sulla Spyder e ho notato per la prima volta (avevo le stesse gomme sulla 981S) che il disegno del battistrada risulta invertito fra destra e sinistra: le gomme sono asimmetriche ma non direzionali, per cui, guardandole da dietro, questo è quello che si vede (allegato).
Pare che non ci sia alcun problema ma lo trovo orribile.
Qualcuno sa spiegarmi perché è irrilevante il disegno rispetto al senso di marcia?
Ciao!

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Estetica a parte, credo che vadano effettivamente montate così.

Coi battistrada asimmetrici di quel tipo non si può avere impatto visivo simmetrico tra destra e sinistra, altrimenti dovrebbero produrre gomme destre e gomme sinistre, col disegno diverso.

Maurizio, confermo che sia giusto e che l'alternativa sarebbe averle in versione sx/dx. Vuol dire che il disegno non deve seguire il senso di marcia ed è questo che mi fa specie. Evidentemente è così, amen!

Non credo sia un caso che le Alpin 5 e 6 abbiano un disegno a freccia direzionale

Può essere; credo che tu stia parlando di due famiglie di gomme diverse (pilot alpin/alpin).

Non capisco, però...

Tu dici che non sono direzionali, ma qui dicono di si.

Non hanno la freccia sul fianco per indicare il senso di rotazione?

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Allora è chiaro.

Evidentemente le scanalature sono studiate in maniera da far defluire l'acqua con identica efficacia nelle due rotazioni.

Fa un po' pensare, ma bisogna fidarsi.

Somigliano un po ai P200 Chrono che montai sulla Tipo nel 1993...e non andavano affatto male..

Vabbhe se vai un filo più indietro c erano le bighe

infatti se vedi nei film sembra che le ruote girino al contrario...come queste che ha postato Sauron! 

mi hai fatto ribaltare hahahahahah

pure io sugli scooter alle volte non capisco il senso delle scanalature.

Certo sauron che personalmente non monterei mai le invernali su una supercar come la tua, piuttosto mi metto le catene a bordo (che tanto non le userai mai).