Secondo me quello che impressiona delle sportive antiche è la reattività, non tanto le prestazioni assolute.

Leggerezza, carburatori, assenza di controllo emissioni e marce corte, unite al rumore ben più presente e coinvolgente delle odierne e alla minore inerzia dovuta alle ruote più piccole le faceva sembrare dei razzi anche con 0-100 di 10 secondi.

Ciò non toglie che sia più bello guidare sportivamente quelle che non le odierne ben più prestanti sulla carta.

Guida una Dino e una mx5 e poi mi saprai dire. Unici punti a favore della Dino: estetica e sound 6 cilindri. Per il resto non c'è paragone.

Ma tu hai guidato recentemente una Dino ?

Perché se i tuoi ricordi si fermano a 50 anni fa quando da bambino sei salito come passeggero , mi sa che dovresti rinfrescarli anche tu...

Magari non è poi così malaccio.