La 959 Cabrio bianca non è originale porsche, è stata fatta da un carrozziere tedesco dopo un incidente

https://www.motori.it/curiosita/16235/porsche-959-speedster-unico-esemplare-in-vendita.html

si, mi diceva Barn una cosa simile....fatto sta che è ferma lì da un pezzo. Stasera gli chiedo, ma pare che viaggi su 1 mln $

Cmq questo è il video della 986 2.7 che prendo.

https://www.youtube.com/watch?v=Zny22vuL3rU

mi duole dirlo ma pur essendo la 1a generazione la trovo quella meno riuscita esteticamente, forse è invecchiata male specie all'anteriore

E' una 986 MK2 del 2001, (il modello nasceva nel '96). Le prime le distingui x le frecce arancioni.
Dici per via dei fari cosiddetti a uovo fritto che condivide con la 996 ?? Anche a me nn facevano impazzire, preferivo quelli della 987 che si ispira alla 997.
Però vedi che in giro si cominciano ad apprezzare. In molti casi, quando passano i 20 anni come per magia i nei diventano virtù.
Ci sarebbe un'altra 987 2.7 blu/beige del 2006, bella bella, coi fari 'giusti'. Ma questa 986 è del 2001, col discorso dell'ASI risparmio su bollo e RC e si rivaluta prima.
A gennaio ho già pagato 900€ di bollo+superbollo del 330i 272cv, può bastare...#[]]◊¶#¶#¶%& 

IO cercavo una S 3.2 e l'avevo pure trovata a BS, ma alla fine preferisco giocare in casa con 2 anni di garanzia e book service impeccabile. Anche se è meno performante

è in vendita dal 2013  la cifra richiesta era quella, ma a quanto pare non c'è tutto sto mercato...

Se la Boxster è la Porsche dei poveri la TT cosa è? La Golf di chi è slogato il polso con le rate?

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Tutto è relativo!
A me mepiasce, mi giro e rigiro a guardarla e quel flat six ha un sound in aspirazione meraviglioso.
Sono auto da passeggiata allegra. Se la intendi così te la godi. Per gli spari al semaforo la TT elaborata dava + soddisfazioni. Ma solo quello 

Sarà che non ho mai amato le Porsche, 911 antica a parte, ma la Boxster sara' sicuramente divertente sulle curve, a cappotta aperta, bel sound, ecc., ma per me brutta era e brutta è rimasta.

Aggiungo che le due posti secchi non fanno per me. Zero spazio e claustrofobia a cappotta chiusa dopo pochi km.

Anche la rivalutazione secondo me è dubbia, viste anche le spese di manutenzione.

Vedremo come la rivendera' il Valt a fine estate.   

Corvaccio brutto eri e corvaccio brutto resti
Sono già salite, diciamo pure che compro in ritardo di 12-15 mesi; hanno già fatto il +20-30% in tale periodo .
Cmq la rosa era: TTS/S3 - Z4 3.5i - 335i coupè - Boxster. Alla fine credo d'aver fatto la scelta migliore. Non dimenticare
che ho anche la 330i. Purtroppo su strada è un gran casino sfruttarle, le rarissime volte che riesci a lanciarle hai il
patema d'animo dei velox....nonostante l'app Radarbot che li segnala. Resta la montagna all'alba, avendo voglia di
sbattersi dalle 06,00 di domenica  . Saggio rivedere il ritmo su strade aperte.
Spese di manutenzione extra/rogne spero di non averle, l'auto è supertagliandata, ci sono i 2 anni di garanzia e l'appoggio
a mecca esterno di fiducia (ex mecca Porsche, s'è messo in proprio) che già mi segue A6 e TT. L'IMS/frizione/volano già cambiati.

A titolo di info, mi pare che la manodopera in off. Porsche vada a 100/+ € ora 

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senza parole, hanno le stesse competenze di chi ripara le dr

bhà sinceramente tutte le boxster pre 987 non mi sono mai  piaciute troppo.
e forse anche le ultime dopo una fase d'innamoramento durata qualche anno, oggi mi lasciano tiepido.

.....scaldati con questa allora 

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Hanno tutti i costi “imposti” dalla casa madre….un tot di ricambi da fatturare, gli arredamenti, gli spazi. La casa impone e le officine si indebitano.

A me Boxster 986 è sempre piaciuta, ci girai attorno un poco qualche anno fa. Ma l’incognita dell’IMS e gli eventuali costi di ripristino mi hanno tenuto alla larga, tanto lo spider ce l’ho già.

solo sentir paragonare tt e boxter sto male