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| vatanen |
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| Giugno 15, 2003, 19:42:03 pm |
| Utente standard, V12, 21351 posts |
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servofreno non è uguale a freno motore caro miky....  quello rimane se il bang è fatto bene.nei collettori di aspirazione rimane depressione,e ad ogni modo si può sempre montare il servofreno di una macchina diesel,cioè una pompa....riguardo il freno motore che non serve non è proprio vero.in pista probabilmente se ne potrebbe fare a meno al 100%,ma nei rally un poco ogni tanto può aiutare.senza l'auto è più scorrevole e pulita nell'inserimento,ma in discesa può essere un handicap per non parlare di quando capita si entra male.diciamo che bisogna adattare il proprio stile di guida,alla prima ci si trova molto male... |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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| Giugno 15, 2003, 20:02:29 pm |
| Utente standard, V12, 6311 posts |
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ma non si presenta il rischio di ritorni di fiamma tanto grandi da far saltare il filtro e danneggiare qual'cosa?
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
A. Senna
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  Loggato
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| vatanen |
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| Giugno 15, 2003, 23:46:04 pm |
| Utente standard, V12, 21351 posts |
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il filtro no di certo....scoppia quando è già chiusa la valvola di scarico,e ad ogni modo è chiusa quella di aspirazione.....
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| ciccio |
chettelodicoafare |
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| Giugno 17, 2003, 11:31:32 am |
| Utente standard, V12, 2470 posts |
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non so se ho capito male ma le esplosioni avvengono nei collettori o dico una scemenza?
Ehm ragazzi... come dice anche miki, che senso ha se l' esplosione avviene allo scarico? la direzione dell' esplosione deve essere in uscita "verso la turbina", quindi a monte della stessa, o mi volete far girare la turbina al contrario a causa della "contropressione"...?  « Ultima modifica: Giugno 17, 2003, 11:33:36 am da ciccio » |
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"...when other people's expectations become barriers, the best thing to do is to surmount them."
Erik Weihenmayer
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| Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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| Giugno 17, 2003, 13:41:16 pm |
| Utente standard, V12, 6982 posts |
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se avviene dopo il collettore di scarico e' comunque a monte della turbina
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| THE KAISER |
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| Giugno 17, 2003, 13:55:27 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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ehm...gente!la storia dell'impreza di colin mc rea che sputa fuori dallo scarico era una cagata buttata giusto x.......
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| Miki Biasion |
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| Giugno 17, 2003, 14:21:20 pm |
| Utente standard, V12, 42086 posts |
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Ops Vatanen.. avevo capito servofreno e non frenomotore.. stò caldo!!  Cmq Ciccio ha ragione, l'esplosione avviene a monte della turbina, nella prima parte dei collettori. |
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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