Tempo fa era stato annunciato che Ferrari non fornira' piu' motori ad altre case, ovvero a Maserati.
Ma allora cosa monteranno i futuri modelli di punta del Tridente?? V6 + ibrido?? Intanto pero' sono state annunciate le motorizzazioni V8 (finalmente) anche per Ghibli e che ovviamente saranno quelle di Maranello..
Qualcuno mi spiega sta cosa??

Hanno fatto il nuovo motore apposta. Lo ricicleranno in tutte le salse. Poi per le hybrid c’e il 2.0sge elettrificato

Quale e' il nuovo motore?? Il V6 Nettuno?? Ma non e' troppo piccolo per le fasce ale o lo accoppieranno con un'unita' elettrica??

Arriva fino a 600cv ed è gia stato progettato per l’elettrificazione...che vuoi di più?!

Io so che per un cliente sto facendo lo studio di lavorazione,per mettere in produzione il nuovo motore. So solo che c'è un motore elettrico che deve poter girare a 20.000 giri e han delle tolleranze costruttive,che manco alla nasa 

la ghibli trofeo sara' l'ultimo v8 ferrari

poi c'è il nuovo v6 nettuno

e  il l4 mhev

anche il v6 turbo monoblocco pentastar teste ferrari muore
il v6 diesel muore (sostituito da l4 mhev)

questo al momento per quel che so

il problema è la gamma...

tolta mc20 c'è niente d'interessente ora.

vediamo seg D suv

prossimi 4 anni ci sono 13 nuove omologazioni

E' appena uscita Ghibli restyling + Hybrid + V8
E' appena uscito Levante V8
Sta per arrivare MC20
L'anno prossimo arriva Grecale (D-Suv)... a me pare che l'unico marchio del gruppo dove stanno investendo sia Maserati...

ghibli levante e 4porte sono ormai vecchie.

certo rispetto ad alfa romeo + grasso che cola.

ghibli è stata ristilizzata 2 mesi fa, nuovo infotainmente, nuovi accessori, nuovo powertrain MHEV, guida autonoma di livello 2... non mi sembra male specie poi confrontato con la media delle auto del gruppo

bhe vabbe qui vinci facile...

io, personalmente, come linea esterna, e anche come interni, la trovo ormai vecchia 

Con quello che Maranello faceva pagare i motori a Modena si sono dovuti svegliare...

..e poi Maserati doveva riscontare perche' le Levante anche se con motore Ferrari e Quattroporte qui in USA non dico a listino ma vicino non le vendi manco se ti metti a piangere in Cinese....20K di sconto su Levante V8 e' la base su cui si parte per negoziare....

Una Trofeo a 160-170 di listino in realta', sapendoci fare, la prendi a non piu' di 120-130, in linea con le altre supersuv (l'Urus invece viaggia su un'altro livello e non scontano tanto), ovvero il mercato non e' disposto a pagare il plus del motore Ferrari.....