Ciao belli

Una domanda spero semplice:
Il cambio TCT di alfa ha bisogno di manutenzione programmata?
Sono andato a vedere una Giulietta 2.0 175cv full opt con 87k km e sto per andare a vederne un'altra con 99k km e nessuna delle 2 ha fatto il cambio olio e lavaggio cambio (dicono non sia previsto) ...



Vi penso sempre anche se scrivo poco...



Saluti,
Pasquale.

Il TcT Alfa mi sembra sia un robotizzato con frizioni a secco, non un cambio con convertitore, per cui è plausibile che l'olio non si debba cambiare praticamente mai.

Sarà da vedere l'usura delle frizioni.

È un doppia frizione... Ma non era a secco?

Si, doppia frizione.

Il manuale uso e manutenzione non prescrive cambi olio, solo controlli e rabbocchi.

Va controllato essenzialmente che funzioni bene, con cambi marcia fluidi.

Occhio l hanno in una ditta dove lavoro .
Bisogna stare attenti al liquido idraulico del attuatore e al suo serbatoio ressurizzato

 

Quindi non necessita di manutenzione programmata, ma solo controllo.

Quindi la faccenda si complica 
Provando la prima in Dynamic e tirando un po' le marce ho visto che strappava un po' (non ho fatto caso se lo faceva solo con le marce pari, solo con le dispari o con entrambe)

Tony la tua q.v. ha il tct se ricordo bene, in D strappa?


Ho visto che per rifare la frizione ci vogliono circa 2k € ...

In che senso strappa?
In dynamic le cambiate sono più brusche appositamente.

Non devi provarla tirando, ma andando a passeggio, è lì che deve essere sempre fluida, specie nei passaggi 1a-2a e in scalata. Deve poi rispondere bene al kick-down.

Occhio, occhio, occhio, occhio a eventuali rimappature. Oltre i 350Nm soffre moltissimo