Da Dicembre 2012, anno di installazione dell'impianto (Zavoli, iniezione gassosa sequenziale, polmone unico maggiorato), ho percorso ad oggi 70.000 km a gas.

Problemi riscontrati:

- Perdita di gas dal polmone dopo quasi due anni: polmone difettoso sostituito in garanzia

- Perdita di gas dal polmone nel liquido refrigerante qualche anno fa a causa di una non ben identificata corrosione dovuta forse al liquido refrigerante di tipo errato, che ha corroso l'alluminio. Spesa circa 200 euro.

- Passaggio a benzina indesiderato circa 3 anni fa, dovuto ad un falso contatto di un pin dello zoccolo della centralina: risolto da me con una spruzzata di disossidante.

- leggera puzza di gas nel vano motore l'anno scorso: risolta da me stringendo la fascetta di un tubo in uscita dal polmone

Conto economico:

Installazione impianto: 1.800 euro collaudo compreso

Spesa che avrei avuto andando a benzina in questi 7 anni = 18.000 euro circa

Spesa andando a gas (comprendendo il 10% circa dei Km a benzina, considerati gli avviamenti e le rare volte che son rimasto senza gas per qualche decina di km) : 9.500 euro.

Differenza spesa carburante = 8.500 euro

Tolto il costo dell'impianto e della sostituzione del polmone= 6.500 euro.

Risparmio sul bollo =  350 euro circa (sono 50 euro in meno ogni anno).

Totale risparmio = 6.800 euro (ho tolto 50 euro di cambio filtri GPL, unico "tagliando" effettuato sull'impianto).

Ho tolto il costo dell'impianto, ma l'impianto funziona tuttora egregiamente, mai avuto una minima defaillance, non mi accorgo di non andare a benzina, mai perso un colpo. E' quindi plausibile che continui ancora a funzionare per un bel po'.
L'unica cosa che sarà da sostituire, fra 3 anni, sarà la bombola (circa 400 euro) per scadenza dei termini.

Bravoh! Hai fatto un video?😂

Guarda che se uno non ha niente da dire non é obbligatorio sparare una cazzata.

In teoria saremmo su un forum di motori...

ussignur ot a valanga qua , ti sei mai accorto? fattela una risata che magari domani ti svegli freddo

L' OT è una cosa, la boiata gratuita totalmente inutile è un'altra.

così, per restare IT 

 WhatsApp Image 2019-10-15 at 18.16.05.jpeg (147.12 KB - scaricato 69 volte.)

Mauring non è che hai usato un sistema tecnologicamente vantaggioso, hai semplicemente sfruttato un bonus fiscale.

E' come se ti dicessi che ho risparmiato a restaurare la casa grazie alle super detrazioni.

Ciòè grazie che ce l'hai detto, ma è un "ovietà" data dalla natura meramente fiscale  del vantaggio, certamente non tecnica.

Vabbè, chissenefrega, lui mica sta dicendo che è una genialata tecnica, sta solo dicendo che ha risparmiato dei soldi...

A parte che nel caso mio (motore euro2) c'è anche un vantaggio non da poco in termini di emissioni, il bonus fiscale mica lo hanno messo per niente. Lo hanno messo perché il gas è un carburante piu' ecologico e versatile in generale.

Ti sei mai chiesto perché non ci sono piani cottura a benzina o a gasolio ?

Non è che l'Italia si sia sognata di avvantaggiare il GPL per qualche motivo astruso... il GPL costa poco in tutta Europa.

https://www.cargopedia.it/prezzi-dei-carburanti-in-europa

battuta veramente infelice... 

sì... diciamo che se avessi avuto una vettura meno energivora (parola della settimana  ) avresti marginato meno.

Giusta considerazione... comunque sarebbe d'uopo che lo stato incentivasse la diffusione di punti di distribuzione di carburanti alternativi... che possono risultare meno aggressivi da un punto di vista dell'inquinamento...

Per gioco ho fatto i conti con la mia auto:
a benzina considerando i consumi (in allegato il report consumi)
70000 km sarebbero 5.740 litri a 1.57 €/l sarebbero circa 9063,97 € ergo... non l'ammoritizzi manco se piangi

 Screenshot_20191016-112119_FordPass.jpg (240.61 KB - scaricato 45 volte.)

Certo, ma considera anche che ho fatto solo 10.000 km/anno.

Magari con un'auto che consuma molto meno fai molti piu' km, per cui il risparmio puo' essere simile.

Aggiungo che l'olio rimane piu' pulito, non essendoci la diluizione con benzina o gasolio.

Un aspetto che io continuo a rimarcare, è quello meramente pratico di avere un grosso serbatoio che ruba spazio nel baule o per la ruota di scorta.
Da questo punto di vista, potrei considerare eventualmente una macchina "solo a gas", ma ci vorrebbe una diffusione dei distributori pari a quella della benzina.

Viceversa, personalmente, il GPL o il metano non li considero proprio.
Oltre al fatto che coi miei km e coi miei consumi, il vantaggio economico sarebbe molto minore.