Volvo V60 D3
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O visto che le riparazioni degli ADAS sono molto costose (vanno tarati con apposite apparecchiature che non hanno tutti i meccanici) potrebbero per assurdo essere più ambite quelle senza.

No, di solito fanno come con i dispositivi antinquinamento, li disabilitano e basta.

Eviterei la Passat solo per quel 7 marce a secco che sulla lunga potrebbe dare problemi. Aspetta la 2.0 TDI 150 Executive che di serie ha praticamente tutto e ti faranno più sconto che su BMW.

Tra quelle del sondaggio Passat, ma assolutamente col 2.0

Oppure come outsider la Superb. Io ce l'ho e non posso che parlarne bene(anzi, forse forse é fin troppo morbida), 26k km da ottobre 2018 ad oggi, se presa discretamente accessoriata la sua immagine(per quanto possa esser importante ) IMHO ce l'ha.
In ogni caso non lesinerei sugli ADAS.

mi fai pensare al contadino che doveva comprare la macchina per la raccolta dei pomodori per sostituire le donne troppo costose... va al concessionario e si fa fare il preventivo, e poi dice che ci dovrà pensare.. dopo qualche giorno il venditore lo contatta per sapere se avesse deciso, e lui ripete che deve pensarci.. dopo 10 giorno di nuovo, e lui ancora che deve pensarci.... dopo 20 giorni idem, lui risponde che deve pensarci e il venditore gli chiede cosa deve pensare.. e il contadino chiede: "ma questa macchina li fa i pompini". .e il venditore, sbalordito, risponde di no!!!! e il contadino: "allora mi tengo le donne!!"

 

lo so che sono OT, ma sapendo l'inutilità di questo 3D del Dogui ci sta 

Premetto che certe vetture per motorizzazione non le seguo più molto, comunque ho votato la Passat, meglio se col 2.0 e risparmi.

Effettivamente.... 

V60 scartata , guida troppo bassa e infossata. e costicchia

La xc60 sarebbe la scelta per accontentare la moglie, ma se devo spendere 44 per averla automatica (e quindi motore 190cv ) e con adas , a quel punto viro deciso su 5er , molto più prestigiosa.

Xc60 base ha senso al primo prezzo.
Poi ovvio Makke mi offre una xenium d4 automatica a 36k ivata , cambiano le carte in tavola!!

Poi il brutto è che trovi poche auto in pronta consegna con adas (parlo di xc60 e serie5), vuol dire che le concessionarie non lo ritengono utile, e trovi invece un sacco di auto con cerchi da 25" da tauro!!

bahhhh

Non consiglio modelli, per quello vedi tu, ma:
-se Passat prenderei un 2000 con 150 cv (potenza minima su qualsiasi modello direi);  poi tu fai molti km, mi pare gran parte in autostrada, quindi l'automatico non è che ti dia poi tutti questi vantaggi, e poi tutti qui sostengono che il DSG è fragile quindi considerando le due cose, la prenderei manuale.
-su qualsiasi modello il navigatore ce lo metterei; anche certi ADAS (mantenimento corsia ad es. facendo lunghi viaggi autostradali) possono essere utili.

sulla potenza, ho girato per 190000km con l'audi a4 120cv e rispetto alla 143cv cambiava pochissimo nel mio uso.
Passat è un auto leggera rispetto alle dimensioni, certo valuterò la differenza di costo, se è sui 1200/1400   prendo il 150cv diversamente mi accontento.

Per l'automatico Lou è complesso, vero che faccio autostrada, ma faccio pure le code in autostrada, ed è fuori di dubbio che sia più confortevole, di contro consumi di più carburante e freni ed in alcuni casi è delicato oltre a chiedere manutenzione specifica.
Ma se vuoi un adas "livello 3" è obbligatorio , per dire su passat il travel mode sorpassa, muove lo sterzo, e ovviamente gestisce il gas in maniera autonoma, dubito che col manuale abilitino tutte le funzioni.
Ritornerei "solo" ad avere un acc normale, (che non si sa perché volvo non mette di serie… ne bmw), come ho adesso.

Per dirti oggi, entro in autostrada , mi piazzo 1 tacca la distanza, e 134km/h di velocità e amen...

da na parte gli optional che fanno estetica aiutano a convincere il cliente che passa in concessionaria, e dall'altra spesso la dotazione delle auto in pronta consegna tiene conto degli optional da smaltire per rispettare i volumi minimi di acquisto con i fornitori.

si ma comunque sbagliano le case…. sbagliano gli allestimenti

esempio, volvo ha una versione business che ha dentro solo il navi..
bmw la base è la business…. non ha manco il bizona..
guardati le dotazione business passat

sensori avanti edietro
adas full
navi 8"
carplay wireless
un sacco di prese usb
clima trizona
do scontato fari led
lettura cartelli




Imho oggi questo è il minimo per un seg D business….

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passat è rimasta generalista, mentre con VOlvo stanno cercando di posizionarla Premium ma NON ci siamo proprio nè come contenuti nè come qualità percepita.
Quindi è per questo che anche come optional sul business si siano allineati alle tedesche ma non ne hano nè l'appeal nè la qualità paragonabile.

E infatti in giro se ne vedono veramente poche (di volvo) rispetto ad auto della triade

Ma tra i tanti adas del cazzo, possibile che non si possa far qualcosa per evitare queste tragedie assurde ? 

https://torino.corriere.it/cronaca/19_giugno_20/torino-bimba-muore-investita-dall-auto-guidata-mamma-3ac0b03e-9342-11e9-ba7a-83e003df18c5.shtml