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| DoguiPlus |
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| Aprile 01, 2019, 14:31:50 pm |
| Utente standard, V12, 7138 posts |
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che infatti non è il 1.5 Renault, ma il nuovo 1.6 che viene montato da Megane in su... non è un motore "renault", ma un motore sviluppato in joint venture renault-mercedes... è un po' diverso dall'operazione 1.5 dci su classe A... quello è praticamente il motore della clio montato su una mercedes (anche se viene pesantemente modificato)
si ma pure questo è stato un errore, tant'è che appena hanno potuto l'hanno fatto sparire. da dire , lode a mercedes che usa un convertitore , e non un dual clutch. addirittura con 9m. |
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  Loggato
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| lou |
La mia auto preferita? La prossima... |
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| Aprile 01, 2019, 14:39:03 pm |
| Staff, V12, 10193 posts |
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mha forse qualcosa è cambiato, sia per emissioni che per potenze in gioco.
oggi se vuoi il 2.0 vai alla top di gamma come motorizzazione, ovvero la 220 che ha la stessa potenza della 250 di un tempo 194 cv, la C300D, sempre 2.0 arriva a 245 cv.
La potenza della C200d ( vecchio 2.1L 170 cv - ora è stata sostituita dal 1.6 da 160cv)
infatti molto è cambiato... quando presi la C 270 CDI, anno 2000 credo, era 2700 di cilindrata (mi pare 5 cil ma non sono sicuro) ed aveva 170 cv. E lo stesso anno avevo preso come aziendale la Bmw 520d, (6 cil 2500 cc. ,163 cv) ed andavano entrambe da dio. |
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Quand je m'examine, je m'inquiète. Quand je me compare, je me rassure. (Talleyrand)
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Loggato
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| lou |
La mia auto preferita? La prossima... |
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| Aprile 01, 2019, 14:52:11 pm |
| Staff, V12, 10193 posts |
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sai che alcune generaliste le fanno pagare molto di più come NLT ?
forse per rivendita, forse perchè hanno meno sconto o accordi con le case o per la semplice manutenzione più onerosa.
per assurdo un collega per la CX5 allestimento TOP, che costa di listino 8k Euro meno la C, come rata NLT paga di più come quota servizi, renendola più sconveniente rispetto la C.
Non parliamo poi di Jeep che hanno rate più care anche di Stelvio.
La mia ultima auto aziendale fu la 520d (6cil 2500, 163 cv). Avevo preso in considerazione anche l'Alfa 166 perché non era male e poi volevo cercare di comprare dopo anni una macchina italiana: non ricordo adesso le cifre ma la 166 di listino costava qualche milione in meno della 520, però il costo del leasing (o nlt, o quel che era) era abbastanza più elevato rispetto a quello della 520 (credo per il basso valore dell'usato in Belgio, dove abitavo all'epoca) e superava i limiti aziendali cosicché fui obbligato a prendere la Bmw, della quale fui comunque molto soddisfatto. |
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Quand je m'examine, je m'inquiète. Quand je me compare, je me rassure. (Talleyrand)
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Loggato
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| Homer |
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| Aprile 01, 2019, 15:04:50 pm |
| Staff, V12, 90255 posts |
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si ma pure questo è stato un errore, tant'è che appena hanno potuto l'hanno fatto sparire.
da dire , lode a mercedes che usa un convertitore , e non un dual clutch. addirittura con 9m.
lode a mercedes, monta un 9 marce come FCA fa sulla 500X e la Renegade  |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Mifune |
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| Aprile 01, 2019, 15:37:25 pm |
| Utente standard, V12, 10007 posts |
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grazie non sapevo di questa particolarità del listino Mb.
Ma tu l'ha noleggiata da Mb o da un provider terzo?? Cioè i vari arval,lease,carserver l'hanno in catalogo?
Comunque voi vi scandalizzate, ma io sono tentato dalla bmw 518d che è si 2.o ma ha solo 150cv...…
ALD Automotive |
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"In A World Without Walls And Fences. Who Needs Windows And Gates?"
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Loggato
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| DoguiPlus |
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| Aprile 01, 2019, 15:46:04 pm |
| Utente standard, V12, 7138 posts |
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E' lo stesso per tutte e 3 (tipo lo ZF 8m che montano in tanti) o sono diversi?
mercedes monta il suo autoprodotto se non sbaglio fca il 9m credo sia zf. |
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Loggato
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| mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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| Aprile 01, 2019, 16:06:40 pm |
| Staff, V12, 24110 posts |
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io non ho detto che "vanno male" o non camminano….(anche se concordo con TonyH, 100cv/litro per una diesel macinakm….non mi esalta..) dico solo che mi perplime questo discorso di montare motori generalisti su marchi premium...a prezzo premium. Vero, VAG l'ha sempre fatto...ma "limitandosi" più o meno alle motorizzazioni e modelli meno costosi...o addirittura evitando di montare i motori "troppo generalisti"..cioè cercava di differenziare il brand premium...adesso vedo appunto che BMW monta i cilindri...MB continua col downsizing. ...Audi mette il 3 cilindri anche sulla A3..e cosi via..
Ok il downsizing...ma c'è un limite "verso il basso"...e comunque un pò di questi 3 cilindri turbo li ho prevati...TCE Renault, 999 Opel, 999 aspirato VW .....vanno...ma la differenza si sente, ed appunto, finchè son su una generalista che ho pagato relativamente poco....amen...quando comincio ad andare su certe cifre...sinceramente un pò preplesso rimango.
I tedeschi hanno sempre avuto , è vero, la tradizione della versione "stradista" di A4, serie 5, classe E...cioè allestimento dedicato e motore poco tirato ...ma appunto, avevi il contraltare di un motore poco tirato da 400.000 km...semplice...manutenzione base.
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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| DoguiPlus |
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| Aprile 01, 2019, 17:06:08 pm |
| Utente standard, V12, 7138 posts |
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ALD Automotive
hai preso la funzione che s'interfaccia con office 365??? Non ho capito bene, se paghi avresti Outlook in macchina? |
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Loggato
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Aprile 01, 2019, 17:50:09 pm |
| Utente standard, V12, 14997 posts |
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1.6 Mercedes ovvero OM654DE16 da 160cv.
Montato solo su C, la A è ancora Renault.
la mia MB C220 monta il motore da 177 Cavalli e il cambio automatici a 7 rapporti e non è una scheggia, anzi........ Spero che tu non sia alla ricerca di grandi prestazioni  |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| Mifune |
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| Aprile 01, 2019, 17:59:21 pm |
| Utente standard, V12, 10007 posts |
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la mia MB C220 monta il motore da 177 Cavalli e il cambio automatici a 7 rapporti e non è una scheggia, anzi........ Spero che tu non sia alla ricerca di grandi prestazioni No ricerco confort e sicurezza |
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"In A World Without Walls And Fences. Who Needs Windows And Gates?"
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Loggato
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Aprile 01, 2019, 18:14:35 pm |
| Utente standard, V12, 14997 posts |
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No ricerco confort e sicurezza
mi ripeto: a questo punto monta le airmatic  |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| MRC |
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| Aprile 01, 2019, 18:21:32 pm |
| Utente standard, V12, 20200 posts |
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No ricerco confort e sicurezza un’auto calda e mai pulita  |
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| Mifune |
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| Aprile 01, 2019, 18:42:51 pm |
| Utente standard, V12, 10007 posts |
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Guarda che è grigia mica nera l’auto |
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"In A World Without Walls And Fences. Who Needs Windows And Gates?"
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Loggato
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| RockDj |
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| Aprile 01, 2019, 22:22:39 pm |
| Utente standard, V12, 1631 posts |
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Macchina Ordinata, Suv abbandonato, Trazione Posteriore, ma non Giulia per svariati motivi. Ordinata MERCEDES-BENZ CLASSE C C200 d Business Extra Auto SW Che comprende già Navi, display 10"2, LED ecc Consegna Settembre  Grigio Selenite a cui ho aggiunto Active Drive Assist Active Lane Keeping Autoradio digitale Blind Spot Assist attivo Brake Assist (BAS) extended Pacchetto Comfort Pacchetto Comfort per i sedili Pacchetto assistenza alla guida Pacchetto integrazione per smartphone Apple™ o Android™ Pacchetto integrazione per smartphone: Android Auto™ Pacchetto integrazione per smartphone: CarPlay™ Pelle ARTICO - nera Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico d Sistema PRE-SAFE® Steering Assist Touchpad nella consolle centrale Vernice metallizzata Vetri atermici sfumati scuri Azz.. disapproved |
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Loggato
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