dopo 140k km fatti con la KUGA in 3 anni e un paio di mesi , mi hanno approvato la sostituzione della vettura.

Si torna bassi e a Trazione Posteriore.....

settimana prossima si dovrebbe formalizzare l'ordine  :=)

Grande!!! Esplosione di tp sul forum 

Queste sono notizie che scaldano il cuore

Scaudte nèn tant el pis....
Trazione posteriore ok, non è un Suv ok, non è diesel ok, ma magari è questo:

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No dai ...
Purtroppo è a gasolio .... ma italiana 👍

Bella la 131 diesel!!!

Con la 131 non mi fanno girare

Una Dr?

Alfa Giulia come in foto

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Io, sebbene in gioventù abbia guidato una certa quantità di trazioni posteriori, con pochi o tanti cavalli, senza aiuti elettronici, e sebbene mi sia divertito parecchio senza mai sbattere, oggi come oggi non la prenderei su una macchina da lavoro/famiglia, ma solo su macchine sfiziose sportive da usare per svago.

Le ragioni sono:

1) se la macchina è poco potente, anteriore o posteriore non cambia granché, sempre cesso è.

2)se è potente, senza aiuti è impegnativa su fondi difficili, sei sempre lì che aspetti il culo che parte, a meno di andare come bradipi, ma se devo andare come un bradipo allora dov'è il vantaggio ?

3)Se si usano gli aiuti elettronici per restare dritti allora non capisco il senso della traz. posteriore da preferire all'anteriore.

Io sono settimane che giro con la sola traz. posteriore e sinceramente, dopo le prime scemate che mi hanno riportato indietro nel tempo, mi sono anche rotto le balle. Con la pioggia non posso fare un' immissione veloce senza scodare di brutto, non posso sorpassare da bassa velocità spingendo forte, non posso aprire in uscita di curva prima di essere perfettamente dritto, sulle rotonde guai a sfiorare l'acceleratore, si è sempre sul chi va là col sovrasterzo, che é più impegnativo del sottosterzo. E non sempre si ha voglia di impegnarsi.

In sostanza, per l'auto di tutti i giorni e per la famiglia, integrale permanente tutta la vita. In alternativa meglio anteriore. Posteriore solo per auto da uso sporadico o pista.

Augh.

a questo giro stò col Mauring.
Mifune ripensaci!!

Piuttosto valuta uno Stelvio più base!

Haha siete forti ... mai contenti 

Veramente oggi pensare di prendere una berlina per supposte velleità sportive per auto lavorative mi pare anacronistico.
Per dire lo Stelvio provato è un gran mezzo , sei più comodo e hai molto più spazio di Giulia , e come costi sei li.


ma guarda, ormai io su auto da tutti i giorni lavorative veramente mi son fatto l'idea che la passat  sia l'ideale

grandissima dentro
comoda
costa poco da comprare/noleggiare  e gestire
diffusissima
adas come se piovesse
consuma poco

Ho scelto l’auto questa volta sono per emozione...
Ero partito per prendere un altro suv e stavo orientandomi verso CX5, poi però la scelta è stata su classe C o Giulia.
Per Mercedes ho grande stima e simpatia... ma quando ho visto bene Giulia e ci sono salito per un po’ non c’e Stato verso.

Elise