mitsubishi e bmw in effetti credo motorizzassero.i caccia Luftwaffe e gli Zero giapponesi...

ci mancava poco che metteva la retro per ripassare sopra al pedone agonizzante

È la Subaru Baracca!!!

Si accende l'avviso giallo sul quadro e non rosso come nel caso di ostacoli

Cioè l'avviso giallo è un avviso che ti avvisa che il sistema di avviso non ti avviserà con i consueti avvisi. 

un pò di umanità in questa macchina

Secondo me siete un po' paranoici.
Non è che come nella pubblicità, gli ADAS siano un invito a distrarsi, tanto ad evitare l'incidente ci pensa la macchina. Io guido come se gli ADAS non ci fossero, così come a partire dal 1996 (prima macchina con ABS) non è che mi divertissi a frenare al limite tanto ci pensava l'ABS o dal 2002 (prima macchina con ESP) a guidare ai confini della fisica.
Nelle (rare) situazioni in cui la up! ha segnalato che il sistema di frenata automatica era disiabilitato, l'abbiamo guidata senza problemi.

Sono d'accordo, certe volte nel fuoco della discussione si potrebbe essere portati ad estremizzare un po'

Ma non concordo, il messaggio delle pubblicità e' generalmente distraiti pure tanto ci pensa la macchina... poi se uno ha un po' di cervello ha ben chiara la realtà.

Ma tu, come credo tutti i pistoniani, hai imarato a guidare anni fa su auto prive di qualsiasi assistenza.

Credi che le prossime generazioni avranno la nostra capacità (soprattutto PREVISIVA) di adeguarsi alle anomalie (di taffico, stradali e dei sistemi)?

Già vediamo i superfighi che leggono mentre sono sulle tesla, e li vediamo anche sulle auto normali e sui camion, quando ci saranno gli adas magari staranno sul sedile posteriore a scopare...

Infatti, io sono convinto che la pubblicità degli ADAS andrebbe vietata.

La mia impression è che quelli della mia generazione siano più propensi a smanettare sul cellulare mentre guidano, I giovani probabilmente vengono bombardati talmente tanto su questo tema che hanno qualche remora in più.

Sia come sia, se il sistema deve prevenire le collisioni, non può avere malfunzionamenti del genere, perché potrebbe dover intervenire anche in caso di malore del conducente, non solo in casi di distrazione.
In questi filmati scazza mica poco, roba da non metterlo nemmeno in commercio.

Ni, nel senso che potenzialmente e' forse meglio averlo che non averlo. Ma non possono certo farti credere che sia l'angelo custode che veglia su di te.

Il top sarebbe che funzioni perfettamente il mantenimento di corsia, così lo centri per bene anche se hai un malore