Oggi con calma mi sono messo a ragionare su quali pneumatici acquistare per l'Alfa . I cerchi sono da 15 e non da 16 come immaginavo , poco male più confortevole e più adatta alla mia schiena . Al momento monta dei balordi 205/60/15 rv 91 , misura assai poco consueta ed assai costosa . A libretto tra le varie opzioni porta come primo equipaggiamento i 185/60/15 . Gli stessi che anni addietro equipaggiavano la 156 di mio padre ( 2.4 JTD prima serie 130 CV ) e l'auto andava assai bene ( l'ho guidata parecchio ) .
Con i suoi 1280 kg a vuoto la mia jts non è pesantissima  ....insomma chiedo a voi un parere. Le metto sotto i 185 oppure i 205 ? ( Di cambiare i cerchi non se ne parla almeno fino all'estate )
M

Io voto per i 185.

Più confort, meno costo, più sincerità nel comportamento al limite, miglior comportamento su fondi difficili.

Possibilmente marche decenti, non cinesate di prezzo minimo.

secondo me, se i 185 si trovano senza problemi, mettili. Magari di marca tipo Pirelli o Michelin, dai...son 1250 kg....30 anni fa le 185 gommavano auto ben più pesanti e potenti. Son quei discorsi per cui 4R ha detto che la Q3 col 150 cv è "al limite"...poi le Alfa son note per andare benissimo grazie a schemi sospensivi, geometrie etc....son gli altri che ricorrono ad elettronica o gommazze esagerate

A naso mi verrebbe da dire che i 185 siano "stretti" per una macchina di quelle dimensioni e peso, ma se dici di averla già provata e andava bene, direi che il problema non si ponga.
Magari delle buone all season così non ti poni il problema del cambio.

Mi sembra molto improbabile che a libretto ci siano due misure con la stessa spalla e due misure di distanza di larghezza battistrada... Controlla bene il libretto prima di fare acquisti on line io penso che più facilmente siano 185/65
Visto che la macchina ha un po' di cavalli io non prenderei i 185 francamente... Poi dipende dalla differenza reale di costo... Meglio una gomma seria 185 che una cinesata 205...

però scusa, 205/60 e 185/60 non può essere, cambierebbe la circonferenza ed il diametro....

Domani quando la recupero dal meccanico controllo meglio.

Sto con Homer occhio alla misura perché e strana quella da te riportata, per le gomme meglio valide da 186 (bastano Delle Fulda) piuttosto che le minkien da 205

Mi è già capitato di notare questa stranezza su un'altra macchina in passato, ma non ricordo quale.

Su gommadiretto indicano...
185/65 r15 e 205/60 r15

Concordo, verifica bene, mi sembra strano, la circonferenza di rotolamento cambierebbe di 7,5 cm, che è tantissimo. Probabilmente sono 185/65 che hanno la stessa spalla, cambia si qualche millimetro. Per il resto mi associo, senza andare sui marchi premium ci sono tante gomme a prezzo ragionevole.

Io su ibiza avevo 195 55 e 195 50...anche su gpunto avevo 175 65 e 185 65 sempre su cerchio da 15...una misura ci puo stare, due no

Però curiosando su gommadiretto i 185/65 codice V sono abbastanza pochi, e costano tanto quanto i 205/60. Questi ultimi si trovano abbastanza in codice V..

Ah ecco, forse era una differenza di questo tipo, quella che avevo notato (credo sull'Ibiza o sulla Polo di mio padre, eventualmente Alura può verificare visto che ha una macchina molto simile ).

Sulla mia 2.4 jtd avevo le 205/55/16 Michelin Pilot Sport e la macchina era un coltello nelle curve, tuttavia al retrotreno era particolarmente rigida ma c'è da dire che aveva pure l'assetto ribassato (pack sport 3). I 185 da 15" sembrano decisamente delle ruotine sulla 156, probabilmente i 195 sono il giusto compromesso.