Sono tutte prove di gomme nuove, non dicono niente di come dureranno nel tempo, io le Continental non te rimonto più manco se me le regalano.

Effettivamente, come anche con le estive, non fanno mai le prove con battistrada al 50%, 25%, ecc.. con 3, 4, ecc. anni di vita.
 

Temo che sia difficile, anche a causa delle condizioni nelle quali vengono conservate.

Un  conto se in 4 anni ci faccio 30mila km, ma la macchina è sempre ricoverata in garage, un conto se per gli stessi anni e km la lascio sempre fuori al gelo invernale ed al sole estivo.  La gomma patisce gli UV ed il freddo (alcuni semislick si spaccavano a temperature prossime allo zero, cosa dichiarata dal costruttore, addirittura).

Mi pare sia stata fatta una comparativa su Michelin invernali vicini al limite legale e gomme nuove di altra marca (o forse: vs estivi nuovi michelin), con risultati ottimi per i Michelin invernali consumati, ma:
- non so se si trattasse di pubblicità o di test indipendente;
- un conto è portare al limite una gomma nuova, magari raspandola, per fare il test, un conto è usare una gomma al limite vecchia di 5 anni e lasciata alle intemperie.

La mia regola è: se una gomma ha più di 5 anni, anche se sempre stata in garage, anche se con tanto battistrada, SI CAMBIA. Al limite il gommista ti da anche qualcosa, se c'è battistrada, perchè  la gente magari non risparmia sull'infotainment ma risparmia sulle gomme e prende l'usato...


Risparmiare sulle gomme secondo me è da stupidi.  Con le macchine si può risparmiare in mille maniere, farlo sulle gomme è la meno logica.

Risparmiare sulle gomme non va bene, ma allo stesso modo direi, non va bene risparmiare sull'assetto dell'auto (con relative gomme più performanti), per farsi saltar fuori il "pacchetto led", o il "pacchetto cromo", o "pacchetto hi-fi", il "pacchetto pelle"... Ce ne sarebbero di cose da dire... 

Io, gli ultimi 2 treni di invernali, li ho cambiati dopo 3 anni rivendendo quelle usate, alla fine non ci rimetto e viaggio sempre con roba abbastanza fresca.

La prova pubblicizzata da Michelin è stata fatta raspando la gomma fino al limite di legge. Quindi è una gomma nuova.

Ammazza che affarista!!!?? 

Beh non ci vuole molto, le metti su subito.it a inizio stagione e si vendono da sole, c'è sempre qualcuno che magari circola solo in città e cerca qualcosa da spendere poco, giusto per essere in regola.

Ma questo è niente.

Andrea mette in vendita anche la carta igienica usata, dandogli una spennellata di colla per trasformarla in formidabile carta moschicida.   

Gnorante
L'affare migliore l'ho fatto con un paio di scarponi da snowboard, usati per tre stagioni da mia figlia e mia moglie, e venduti a 40€
Ricordavo di averli comprati in offerta a 60€, quindi 40 dopo 3 anni mi sembrava già buono, ma dopo qualche settimana ho trovato per caso il vecchio scontrino e... Li avevo pagati 39!

Leggevo ora tra i molti ottimi giudizi sulle Nexen, per le quali avevo anche deciso, uno però che scrive: "Ottime il primo anno. Discrete il secondo. Pessime il terzo anno: scivolano da tutte le parti". 
Ma porca zozza...

È il motivo per cui non rimonterò più le Continental.
Ad essere sinceri, mi è successo con delle Wintercontact di 15 anni fa, quindi nel frattempo potrebbero anche averle migliorate, ma chi me lo fa fare? Quelle che monto adesso costano pure meno...

In compenso le scarpe da corsa Adidas con suola Continental sono una bomba, ci faccio il doppio dei km che con le altre e sul bagnato hanno una tenuta pazzesca

Quoto.