A parte il fatto che Marchionne, a differenza dell'uomo di prodotto per eccellenza, ovvero Ferdinand Piech, non si è mai fatto problemi ad ammettere di avere sbagliato ed a tornare sui suoi passi, IMHO un manager di quel livello non deve essere necessariamente un uomo di prodotto, ma deve essere in grado di creare una squadra che comprenda anche uomini di prodotto.

Un'estrapolazione un tantino brutale...

Perché? I due sono esattamente agli antipodi per formazione, cultura e modo di gestire i collaboratori.

Io la vedo in altro modo.  Nella vita di un'azienda ci sono fasi diverse.  Per "fare prodotto" occorre avere i conti a posto (R&D costano un fottìo).   Fiat i conti a posto non li aveva affatto, quando arrivò Marchionne.  Marchionne li ha messi a posto (e questo era il suo esatto mandato).   Quindi Marchionne ha gestito in maniera eccellente la fase di risanamento (appena terminata con l'azzeramento del debito), ed ora si deve passare alla fase successiva, quello del prodotto.  Marchionne era comunque in programma che lasciasse l'anno prossimo, quindi in coincidenza (secondo me non casuale) con il cambio di fase.

In realtà qualcosa era già stato studiato/approntato... doveva solo andare in produzione... forse avrebbe aiutato a marginare in un momento molto difficile...

Forse. O se fossero stati dei flop, con le linee che giravano a singhiozzo, sarebbero stati degli ulteriori bagni di sangue.
L'unico progetto che avrebbe potuto portare cassa sarebbe potuto essere un SUV Fiat di segmento C, alternativa alla Quasquai.

intanto l'uomo di prodotto Tavares fa il risultatone…
https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/07/24/psa-semestre-da-record-e-opel-in-attivo-ma-fca-non-ci-vuole/4513294/

e lancia la stoccatona  a Fca …

"ho tuttavia la certezza che quando sei in buona salute economica,hai investito in buone tecnologie, e sei capace di superare barriere regolamentari, puoi
in ogni momento confrontarti con gruppi che non hanno fatto un lavoro di fondo e che hanno bisogno di appoggiarsi "

Diciamo che in questo momento, che Marchionne per ovvie ragioni non gli può rispondere per le rime, va bene a lanciare il sasso.

Anche perchè Opel i francesi se la sono comprata, punto e stanno smantellando la struttura di R&D, le Opel del futuro saranno come le Citroen attuali.

Game over. Hanno appena dato l'annuncio.
Che la terra gli sia lieve.

azz... meglio veloce che lento in questi casi 

Rip

Essendo ricoverato in una clinica Svizzera, non è plausibile che abbia chiesto lui di finire ?

Visto quello che gli aspettava, io al posto suo l'avrei fatto.

Possibile, ma tanto non si saprà.
Incredibile la velocità di progressione della malattia... R.I.P.

Al di là di articoli mielosi sul nuovo AD , la borsa ha stroncato in maniera netta l'ultima trimestrale.

Pare abbia avuto due infarti,
Nessuno saprà mai la verità, tumore ai polmoni o apparato cardiocircolatorio in tilt? Poco importa ormai
Rip