A me queste robe a guida autonoma mi lasciano per il momento decisamente scettico.  Chissà se arriverà il giorno che saranno veramente affidabili. Mi chiedo anche se sia veramente necessario/utile, investire in questo senso: di aiuti alla guida ce ne sono già parecchi e  magari se ne possono implementare altri senza dovere per forza alla guida totalmente autonoma.

se tutte le auto fossero autonome non vi sarebbero problemi.

comunque dato che non si può vietare alla gente di andare a piedi qualsiasi incidente lascerà sempre spazio a dubbi. appare anche strana la posizione di responsabilità del tizio nella macchina per la legge. anche se riuscisse ad accorgersi di un pericolo non potrebbe mai essere giudicato colpevole di un incidente . ad es le auto con il freno a mano elettrico già largamente diffuse hanno già un livello di discrezionalità non indifferente, se avvenisse un incidente causato da un guasto ai freni come si potrebbe ritenere responsabile il guidatore

 

Se la tecnologia non è perfetta si scontrano anche tra di loro, eh..., e vanno in fosso o addosso ai pali.

E comunque pedoni a guida autonoma è difficile farli...

A questo punto sostituiamo anche tutti gli esseri umani con androidi connessi alle auto autonome anche mentre passeggiano cosi' siamo sicuri che tutto andrà per il meglio 

E noi vaghiamo nello spazio su navi da crociera automatiche seduti su comode poltroncine

Noi sottoterra con oculusrift che immaginiamo di vagare nello spazio su una nave da crociera

La polizia di Tempe ha rilasciato il video dell'incidente:

https://www.youtube.com/watch?v=8MqXIqoTraM

Potrei capire se un guidatore Umano non si fosse accorto della donna spuntata lateralmente da una zona molto buia....ma da un sistema a guida autonoma, con tutti i sensori a disposizione, questo fatico a spiegarmelo...immagino che il sistema di telecamere basi molta della tecnologia sul "contrasto" visibile e non su raggi laser che vengono sparati di fronte alle vettura.

La tecnologia di guida completamente autonoma (livello 5, in fase di sperimentazione) non é ancora matura per essere usata "massivamente" ed é per questo che tali sistemi non sono ancora omologati su auto normalmente acquistabili.

Evito commenti sul conducente che stava guardando il cellulare una frazione prima dell'incidente.... Se fosse stato attento e con fari abbaglianti, forse l'incidente si poteva evitare o avrebbe avuto conseguenze meno gravi.

Il video dimostra chiaramente che la tecnologia attuale è totalmente immatura per essere adoperata ovunque.

Azzo..., strada larga, zero traffico, niente pioggia, un pedone che si muove lentamente e lo centri in pieno senza un accenno di frenata.

Alla faccia dell'alta tecnologia... Siamo a livelli di un cruise control e poco più...

Hanno fatto bene a fermare tutto.

Non sono d’accordo,nessun guidatore umano avrebbe mai potuto evitare l’impatto neanche se fosse stato attento...si tratta di una strada extraurbana in cui è assolutamente inaspettato l attraversamento a piedi di una persona. L’uso degli abbaglianti poi sarebbe fastidioso per le auto dell’altra carreggiata visto che non ci sono spartitraffico o guard rail come nella stragrande maggioranza delle strade usa.
Gravissimo è il comportamento del collaudatore...O controlli o stai al cellulare, anche se è un comportamento che teniamo tutti sulle nostre auto (mAgari non di notte...).
Da approfondire accuratamente invece il mancato funzionamento del radar, che a differenza degli o cih umani avrebbe dovuto vedere ben prima la sagoma...secondo me essendo vestita cosi scura non la ha differenziata dAllo sfondo, però trattare il sistema come un essere umano e non dargli nessuna colpa mi pare decisamente azzardato

È che il sistema non ha fatto assolutamente niente 
Non l'ha visto, non ha cercato di frenare, non ha cercato di sterzare.

Io di incidenti grossi ne ho avuto solo uno per fortuna...ma ricordo bene che nelle frazioni prima dell'impatto cercai i freni e sterzai (e difatti l'impatto avvenne più a destra di come ero all'inizio).

Evidenzia purtroppo che - a dispetto di cosa tentano di vendere troppe pubblicità - può al massimo affiancare l'attenzione del guidatore ma non deve sostituirla

funira che daranno la colpa al collaudatore...e chiuso li...

Concordo con Giorgio. Dubito che un normale guidatore, in condizioni normali, avrebbe potuto fare molto per evitare l'impatto. Da quando entra nell'area illuminata dei fari a quando avviene l'impatto passa troppo poco tempo.

Ma che cavolo dici? Un guidatore attento avrebbe sicuramente evitato l'incidente. Era già in mezzo alla strada e stava procedendo lentamente. Allora se un camion avesse perso un pezzo di cemento, la XC 90 si schiantava e moriva il tester, se bisogna aspettare che l'ostacolo entri nel range degli anabbaglianti.

Dal video direi che un guidatore umano non sarebbe riuscito ad evitare l'impatto. Possiamo dire che in questo caso la guida autonoma non è stata migliore di quella umana.

Ma la donna non era piena di sacchi ?

Comunque mi spiace ma per me la colpa e' del veicolo e' al 100%. Le vetture uber hanno il lidar che se ne fregra altamente del fatto che ci sia la luce o meno. La donna e' apparsa improvvisamente alla telecamera, ma il lidar doveva riconoscerlo ben prima.

Anche noi usiamo un lidar (non a 360°, ma a 120°) simile a quello di uber, e che fa object tracking e lo usiamo proprio come sicurazza per evitare di sbattere contro oggetti o animali. E' in grado di riconoscere e classificare gli oggetti in movimento nel suo campo visivo, tra small, big, pedestrian, bike, car e truck ma soprattutto stima la loro velocità e direzione, proprio per capire se si sta avvicinando o allontanado (oppure e' fermo).

Quanto successo e' gravissimo... per un umano sarebbe da classificare come "inevitabile", per l'autonoma questa scusa non e' sostenibile. Qualcosa non ha funzionato come doveva