La up! è manuale e sui percorsi suburbani viaggia intorno ai 19-20 km/l, ma è manuale e le strade che facciamo noi sono meno scorrevoli.
Con l'inverno, complici tragitti più corti e temperature inferiori, è scesa sui 18 km/l.
Inoltre abbiamo sgamato un distributore che secondo me ha le colonnine starate.
Mia moglie aveva fatto un rifornimento che non mi aveva convinto, serbatoio da 35 litri, ne sono entrati 32 ma la macchina non era in riserva.
Con il conto fatto con il foglio excel, rispetto al pieno precedente la macchina avrebbe fatto 14,5 km/l.
Per curiosità sono andato a fare rifornimento con la mia (media consumi attorno ai 14-15 km/l) anche in quel caso la percorrenza rispetto al pieno precedente è scesa, eravamo sugli 11 km/L, la lancetta segnava metà serbatoio al momento del rifornimento, e sono entrati 33 litri su un serbatoio da 55.

ho capito ma se sulla tua macchina fai sempre il pieno più o meno nello stesso momento (io lo faccio più o meno sempre subito dopo essere entrato in riserva), e normalmente fai xx litri +/- 1/2 litri e una volta te ne mettono 2-3 in più salta all'occhio...

Nessuno ha detto che la Panda non è sicura.

Il confronto fra il comportamento stradale della panda e della up mi pare improbabile, vista l'impostazione completamente differente...

Lo sfiato meccanico sulle nuove VW non esiste più.

Non si tratta di "far fuori il vecchio" cinicamente , bensì di correre ai ripari prima che sia troppo tardi.
Dice di non trovarsi a portare la macchina di sera-notte, ma spesso ci si ritrova....che le gallerie son troppo strette
e buie....che certe strade di montagna o collina sono 'maledette'....che l'A1 BO-FI non finisce mai, tanto che capita
si fermi ad appisolarsi nei parcheggi dell'autogrill con tutti i rischi del caso.....
C'è mia madre in parte, ripeto. Io e i miei fratelli abbiano proposto di far guidare la sua BMW a un'autista, le volte
che deve muoversi: non ne vuol sapere.