Avrò detto una cazzata, ma non ricordo nessuna competizione motoristica nella quale le gomme rimangano "buone" per più di 2-3 giri tiratissimi ("da pole position", diciamo). E si parla di 2-3 giri da qualche chilometro, non da 20.

Che non degradino in 100km è impossibile dai...

Oppure posso pensare che la prestazione assoluta di quella macchina (1 giro tirato con gomme fresche) possa essere addirittura superiore

Ah per la cronaca la Lamborghini Huracan Performante sul nuovo numero di 4R ha fatto registrare il nuovo record assoluto a Vairano per le auto stradali, battendo di 1 decimo il tempo della Porsche 918 che resisteva da 3 anni...gommata Pzero Trofeo R...

Da quello che ho potuto leggere, i problemi della Giulia vengono fuori con elevate temperature esterne; almeno per quanto riguarda le prime. Il problema, a quanto pare, é soprattutto di software.
A temperature miti non ho letto di particolari problemi.

Certo che degradano, ma degradano nei primissimi km (5-10), quindi già il primo giro (al ring) lo concludi con le gomme degradate.   Ma dopo il primissimo degrado rimangono costanti, quindi ci stanno 5 giri del ring con le stesse prestazioni (tranne appunto il primo quarto o mezzo primo giro).

Il degrado maggiore si ha con gli heat-cicle....  se io uso la gomma oggi (si scalda e poi si raffredda) e domani e dopodomani, ad ogni ciclo di riscaldamento raffreddamento le prestazioni peggiorano leggermente.   Però se faccio 5 giri di fila, le riscaldo solo...   se facessi di nuovo 5 giri di fila domani, probabilmente la prestazione sarebbe leggermente inferiore.

Quindi, in sostanza varrebbe quello che ho scritto dopo


(mostruosa)

Si, ma al Nurburring devi cambiare le gomme a 1/4 di giro, a 1/2 giro, a 3/4 di giro  I tempi ne risentono un po' 

francamente con una pista come il Ring credo che sia più facile perdere qualche decimo con una piccola sbavatura in una delle centinaia di curve piuttosto che per colpa del rendimento non perfetto al 100% delle gomme. Credo che non esista nessun pilota sulla terra che è in grado di replicare alla perfezione TUTTE le traiettorie ideali in quella pista...

Macchina che dovrebbe essere assolutamente fantastica

Peccato che sia, almeno qui da me, assolutamente impossibile da acquistare. Il numero di persone che hanno pagato il deposito al concessionario di zona e' in tripla cifra...

Son curioso di vedere la 911 991 gt3rs mk2

Che bel nome. Sembra un iban.

Idem, gia' la mk1 mi piaceva (e mi continua a piacere) tantissimo.
Difficili da trovare ormai

Penso anch'io.

Le Trofeo R sono quanto di più vicino ci sia ad una slick...nemmeno paragonabili alle Cup Michelin
Se penso in quanto aveva girato il "super collaudatore" Ferrari con la 599 XX....

Immagino... 2h... 2h e 30...

6"58
Una macchina da corsa con le slick che prende 15" da una macchina stradale dovrebbe far un pochino pensare