Aaahhh.. ok grazie.

Esatto, grazie per la precisazione Antonio

Mi ricordano sigle dell'antichità, tipo Ford Taunus GL, Simca 1000 GLS ... 

Scherzi a parte, sai che ogni tanto mi viene in mente che fra qualche anno, se tu riuscissi a trovare un GL 500 (V8 Benzina)...per te sarebbe veramente una gran macchina?

Solida, robusta...come piacciono a te...
Oppure...un ML 500 V8 (aspirato) della precedente generazione (W-164).

Allora, che dici, vado direttamente su questa ?

Costa un casso... 

https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-ml-55-amg-classe-m-w163-cat-benzina-nero-f1537f3d-e481-4153-e053-e350040a9294?cldtidx=2

Il motore é robusto, ma a livello di elettronica le W-163 non brillavano per l'affidabilitá.
Le W-164, in particolare quelle dal 2007 in poi sono invece relativamente affidabili.

Comunque, tanto per dire, la ML 55 AMG che ho citato (347 cv) è data per 15,2" sui 400 metri (http://www.zeperfs.com/it/fiche241-mercedes-ml-55-amg.htm), esattamente come il mio 5.9.   

A questo punto chemmenefaccio di 100 cavalli in piu' che procurano solo superbollo (anche se per pochi anni ancora) ?   

E poi il gippone non è in discussione, sono 7 anni giusti che ce l'ho, ci ho fatto 60.000 km, è sempre piu' raro, vale sempre di piu' e funziona sempre meglio.

Al massimo potrei prendere la Eldorado Convertibile bianca come seconda macchina per arrotondare la pensione offrendo servizi matrimoniali. 

Sicuramente la tua ha il vantaggio di pesare poco e di compensare la "mancanza" di potenza (relativamente parlando, ovviamente) con tanta coppia.

A proposito....se mai ti venisse in futuro in mente di prendere una Bmw con il 3.0 Turbo Benzina....evita assolutamente sia l'N54 che l'N55....pessima affidabilitá.

auguri...420 euro di superbollo e minimo 2000 euro di voltura...

Sta sicuro che se mi venisse in mente  di prendere un macchinone strausato di quel tipo, prima di muovermi chiederei tutti i consigli possibili a te che ne hai avute parecchie. 

Ma davvero, adesso come adesso se c'è qualcosa di cui sento la mancanza è solo la possibilità di aprire la cappotta. Il resto, cavalli, sportività, modernità, non mi attira minimamente, preferisco mantenere in perfetta efficienza il gippone, che con i suoi 20 anni sembra nuovo dentro, fuori e meccanicamente.

 

A me il calcolo viene 210 € di superbollo (riduzione al 15% per vetustà).

E sarebbe da pagare solo per altri 3 - 4 anni.

 Sup Mercedes.JPG (82.43 KB - scaricato 38 volte.)

Il che mi sembra un'ottima idea, specie considerando che ti ci trovi bene.

Se non é giá stato fatto, ogni tanto fai controllare a fondo i bracci delle sospensioni anteriori e l'albero di trasmissione della tua, che tengono ad essere un po' cagionevoli quando cominciano a fare diversi km su strade in brutto stato. Quí mi capita ogni tanto di vedere qualche Grand Cherokee (V8 5.2) ferme a bordo strada quasi sempre per gli stessi motivi:
- Albero trasmissione caduto (distacco dal differenziale posteriore, rimane a penzoloni)
- Cedimento di uno dei bracci delle sospensioni anteriori (auto coricata su un fianco "davanti")

Come in tutte le cose, manutenzione preventiva e controlli periodici a fondo, evitano minimizzano drasticamente imprevisti per strada.

Ah si giusto è 20-12-6-3, questa è nell'ultimo scaglione (da 15 a 20 anni). Permane il problema dell'ipt

A me viene un passaggio da 1.250 euro in questo sito:

https://www.pratiche.it/pages/getCalcoloPassProp?tipo_veicolo=autoveicolo&cavalli=347&kilowatt=&cert_prop=si&provincia=VE

certo che sono una sconcezza questi costi per un passaggio di proprietà.
D'altra parte ieri ho acquistato un piccolo terreno pagando il 15% di tasse...poi fanno i conti solo sull'aliquota irpef/ires per valutare la pressione fiscale in Italia...