Ferrari

Nonostante alcuni anni fa Marchionne avesse detto "piuttosto, sparatemi", ora è decisamente possibilista.

https://fr.motor1.com/news/175848/suv-ferrari-sergio-marchionne-production/

Il "SUV" Ferrari potrebbe arrivare nel 2018, codice F16X, dato che, parole di Marchionne, "il segmento è molto ampio e intrigante e abbiamo molti clienti che sarebbero più che disposti a guidare un veicolo marchiato Ferrari, ma a carattere SUV".

In pratica, dopo Bentley con la Bentayga e le prossime Lamborghini Urus e Rolls-Royce Cullinan, ecco la risposta Ferrari per un veicolo alto per trasportare agiati passeggeri ovviamente senza scarponi o stivali impaltati.


Maserati

https://fr.motor1.com/news/175370/maserati-electrique-gamme/

Marchionne ha annunciato che Maserati sarà "elettrificata", in un modo o nell'altro, entro il 2019, tradotto significa che la gamma sarà proposta in variante 100% elettrica o ibrida. "Quando Maserati avrà sviluppato i propri prossimi due modelli, tutta la gamma sarà elettrificata", così annunciò Marchionne ad alcuni investitori. Si parla di una Alfieri elettrica entro il 2020.

veramente ha detto tutt'altro x ferrari, cioè che faranno un nuovo modello di crossover completamente innovativo che aprirà un nuovo tipo di segmento...

Infatti ho messo "SUV", con le virgolette ... ho tradotto riassumendo le grandi linee, l'articolo originale è allegato ...

ingegnè, se metti un virgolettato deve essere giusto...se no scrivi che son tue libere (e sbagliate in questo caso) interpretazioni...

da www.corriere.it estratto intervista a Marchionne, alla domanda sul SUV Ferrari
«Dovreste prima spararmi. Ho il terrore che Ferrari perda la sua esclusività. Ma è famosa per la sua capacità di ridefinire i segmenti e dunque, se un utility vehicle lo farà, sarà del calibro cui siamo abituati. Qualcosa che ancora non avete visto». E che non arriverà prestissimo: per notizie concrete sul Suv-non-Suv, o comunque del modello che porterà Maranello oltre le 10 mila auto, «aspettate l’Investor Day con i piani al 2022»

Mah, agli investitori dell'esclusività importa ben poco.

Secondo me presenteranno sia "crossover" (che immagino sarà un similsuv) che Dino. D'altronde in qualche modo l'EPS lo devi far crescere, e finche' non fa abbassare il margine operativo son tutti contenti.

Che poi non ci vedo niente di male: facessero una anti 911 come si deve e un "crossover" bello e veloce... Why not?

Ok, probabilmente mi sto ammalando... Ultimamente mi sta iniziando a piacere anche la Bentayga 

Non è molto differente da questo ...


Aura-t-on un jour le fin mot sur ce que Ferrari compte faire vraiment ? Un jour on entend qu'un SUV Ferrari n'arrivera jamais, que ce n'est pas dans les gênes ni les intérêts de la marque. Le lendemain, c'est le contraire. Et aux dernières nouvelles, la firme de Maranello envisagerait bel et bien de réaliser un véhicule non pas seulement quatre roues motrices, c'est déjà le cas de la GTC4Lusso actuelle, descendante de la FF, mais un véhicule surélevé. De loisir. Pour les familles. Aisées évidemment.

Prestige de la marque oblige, il ne faut surtout pas parler de "SUV", presque un gros mot. Mais pour autant, c'est bien dans les cartons, comme l'a précisé Sergio Marchionne, président de Ferrari, lors d'une interview, que "ça arriverait très probablement". Mais de spécifier ses propos en ajoutant qu'un tel véhicule garderait un style Ferrari, et des caractéristiques qui font honneur à la marque.

"Le segment est trop gros et trop tentant et nous avons de nombreux clients qui seraient plus que disposés à conduire un véhicule badgé Ferrari, mais à objectif utilitaire". Voilà comment Sergio Marchionne voit les choses. Pour quelqu'un qui, il n'y a pas si longtemps encore, disait "Il faudra me tirer une balle avant" en évoquant l'arrivée éventuelle d'un SUV chez Ferrari, les choses ont bien changé.

Comprenons-nous bien quand même : pas question avec un SUV Ferrari de s'amuser à faire du franchissement, à gravir une montagne... Comme chez Bentley avec le Bentayga, ou encore Lamborghini et Rolls-Royce avec leurs futurs Urus et Cullinan, le futur SUV marqué du Cheval Cabré sera bien plus à l'aise à transporter des personnes endimanchées que des bottes pleines de boue, et ne quittera que très rarement le bitume.

On devrait en savoir plus sur ce SUV Ferrari dès début 2018, avec la présentation de la nouvelle feuille de route de la marque jusqu'en 2022. Pour le moment, le véhicule en question a déjà un nom de code, F16X. On imagine qu'il pourrait prendre pour base la GTC4Lusso, déjà en transmission intégrale, et pourrait opter pour un V8 hybride.



La prossima volta metti tu le notizie, che si molto più bravo, evidentemente ... far "CtrlC/CtrlV" è molto più da "sono er mejo" ...

Sarà una roba rialzata, quindi un cassonetto, anche se avrà il Cavallino ... il succo è: si piegano anche loro a 'sti affari ...

In Ferrari la parola SUV sicuramente la odiano...ma alla fine un'auto con 4 porte, 4 (o piú) posti e con una maggiore altezza da terra, sará sempre un SUV...per quanto sportiveggiante ed accativante possa essere

Stai liberamente interpretando (sbagliando) ... deve essere l'uso quotidiano dello spagnolo ...

E chi ha detto che sarà 4 porte? Comunque la loro everyday car ce l'han gia...la FF 4x4 con 4 veri posti e un vero bagagliaio...

La notizia é pubblicata su vari siti, anche in Inglese, ognuno puó trarre le proprie interpretazioni:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ferrari-boss-suv-vehicle-will-probably-happen

Sostanzialmente, ancora non c'é nulla di particolarmente chiaro.

Ma ribadisco il concetto: "alla fine un'auto con 4 porte, 4 (o piú) posti e con una maggiore altezza da terra, sará sempre un SUV...per quanto sportiveggiante ed accativante possa essere".

Una volta che Ferrari avrá tirato fuori questa nuova tipologia di vettura, potremo trarre conclusioni con maggiore precisione

Nessuno; almeno non io

"Boni.... state boni"

qualcuno scommette su una ferrari nanuk style

ho visto in anteprima il video e le foto ufficiali per la presentazione della Urus.
Appena sotto ai 190k

L'auto e' ... come dire... "loud"  nel senso di molto appariscente ma - a mio parere - pacchiana. E' sostanzialmente troppo.

Ma del resto dicono che l'eta' media dei proprietari lambo e' 29 anni 
l'acquirente tipico personaggi come calciatori, gente del mondo dello spettacolo, figli di tycoon dell'olio ecc Non proprio clienti che ricercano understatement...

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Non è che la LM002 fosse l'eleganza su quattro ruote anzi, da Wiki: La vettura è stata inserita nella lista delle 50 peggiori automobili di sempre redatta dalla rivista Time, a causa della sua "pessima clientela"