Il nuovo Q5, riguardo bagliaio e prese varie, è meglio. Vedo la mia come è strutturata

riprendo questo thread giusto per non riaprirne uno nuovo

per curiosità, stavo "curiosando" la Mercedes GLC (il Suv medio in concorrenza con Q5 e X3 per capirsi)

a parte che nell'usato sicuro MB, quello dei conce ufficiali non c'è neanche 1 benzina ma sono tutte 220d o 250d, tralasciando il fatto che sembra vendano oro visto i prezzi che chiedono (mentre la mia ormai sembra cacca anche se ha più CV, più optional e meno chilometri) ma io dico:

bagagliaio:
meno capiente della mia come dimensioni. In volume lo danno più grande ma visto che le riviste lodano chi ha il piano di carico a filo dell'apertura portellone, ecco che sotto c'è un bel doppio fondo che sarà almeno 13 cm che rimane inutilizzato in quanto il pianale non si abbassa ma si toglie soltanto.
Peccato che una volta tolto il piano il fondo non sia minimamente rifinito e con cavi elettrici senza protezione, quindi non adatto a stivare valigie ma soltanto ombrelli o buste per la spesa

ruota di scorta:
non ne è previsto nè la fornitura nè l'alloggiamento, a pagamento puoi avere una specie di compressore che spruzza schiuma e rigonfia la gomma, oppure le gomme runflat (ma solo con cerchi da 19" o superiori).
Sempre a pagamento puoi avere un ruotino che infilano in una sacca che tieni dentro al bagagliaio, ancorato lateralmente con delle cinghie ( )

multimedia/Usb:
solo se prendi il navigatore da millemila euro sono previste 1 porta SD (per la cartografia navigatore, quindi di fatto inutilizzabile) e 2 prese USB, 1 di ricarica dispositivi e l'altra solo per file multimediali. Tutte e 3 dentro al bracciolo anteriore.
Presa 12v dentro al cassetto davanti al passeggero (che non è che puoi tenerlo aperto eh...) e nessuna prese per i posti dietro, nè USB nè 12v.
Con i miei figli che ricaricano telefoni e tablet per guardare Netflix in viaggio sarei un disgraziato...

Ricapitolando: ma che scelte di merda fanno? e la gente non si lamenta?

È logico, e penso ai bagagliai a imbuto delle BMW ^(*). Ma anche a parità di litri, Makke sottolinea giustamente (anche se lo prendo un po' in giro) una cosa importante: la propria praticità, ovvero quello che usi di solito come bagaglio. A prescindere dalle norme.

Un bagagliaio largo e profondo, ma relativamente basso sotto la tenda ti permette probabilmente di disporre più valigie che non un più stretto e corto, ma più alto.

^(*): intendo questo, per bagagliaio a imbuto, ovvero le pareti irregolari, svasate

DUV

L'alloggio stile BMW invece lo trovo molto utile, sopratutto se devo caricare per esempio il passeggino. 

Forse l'unico vantaggio, ma con 1 metro di larghezza metti praticamente qualsiasi passeggino a chiusura "a ombrello", per tacer degli scalini del piano di carico di diverse auto ... esempio:

È logico, e penso ai bagagliai a imbuto delle BMW ^(*). Ma anche a parità di litri, Makke sottolinea giustamente (anche se lo prendo un po' in giro) una cosa importante: la propria praticità, ovvero quello che usi di solito come bagaglio. A prescindere dalle norme.

Un bagagliaio largo e profondo, ma relativamente basso sotto la tenda ti permette probabilmente di disporre più valigie che non un più stretto e corto, ma più alto.

^(*): intendo questo, per bagagliaio a imbuto, ovvero le pareti irregolari, svasate

Passeggino ad ombrello, prova fatta Serie 1 versus Passat, sulla Passat ci stava solo in diagonale, sul Serie  1 ci stava di traverso sfruttando appunto gli spazzi laterali.

ok....se non ci va la ruota di scorta ho appena risparmiato 55 mila euro di GLC...grazie

Ovviamente di Stelvio manco a parlarne, vero?

stelvio l'unica interessante è la First Edition ma l'ha appena presa il mio vicino e poi sembra sempre che gli copio le macchine (tralasciando che sia un 280cv benzina)