In realtà, visto l'impegno economico (solo la fidejussione è qualche decina di migliaia di euro, poi c'è l'attrezzatura), molte officine hanno la scritta "servizio revisioni", ma non fanno loro la revisione. La portano in un'altra officina con cui sono convenzionati. Questo esula dal fatto che siano più o meno onesti.
Quando ho portato la mia a revisione me l'hanno resituita con una ventina di chilometri in più rispetto al chilometraggio in ingresso, segnato sul foglio lavori.

Si si certo, peraltro non è nemmeno un segreto, basta chiederlo se le fanno internamente o no.

E a dirla tutta non è che mi interessi più di tanto.
Io parto dal presupposto che la mia macchina possa passare la revisione in qualsiasi momento, perchè se così non fosse mi dovrei preoccupare in primis della mia sicurezza.

Può interessare giusto per sapere quanto ti viene a costare, perché se devono portarla fuori, ovviamente ci sarà un minimo ricarico per il tempo perso.

Si, soprattutto se vai in una officina di cui non sei cliente abituale.

Poi a me girano le balle sapere che vanno in giro con la mia macchina da un'officina all'altra, quindi la porto solo dove hanno le attrezzature adatte e la fanno in loco.

In realtà ci sono andati in puttan tour 

Non ridere che a qualcuno che conosco è capitato di trovare uno scontrino di una birreria sotto il sedile la macchina con un centinaio di chilometri in più.
Era un cabrio ed è venuto fuori che uno dei meccanici l'ha presa la sera per uscire con la fidanzata.

Una decina di anni fa quando per mia moglie avevo preso l'Audi A2 col tettuccio apribile, dopo un po' riscontrammo un leggero sibilo dovuto ad una non perfetta tenuta delle guarnizioni del tettuccio.
In garage mi dissero di lasciarla che l'avrebbero mandata a Bruxelles dall'importatore  che aveva le attrezzature adatte per lavorare sul tettuccio. Su mia richiesta mi spiegarono che avrebbero mandato la macchina su strada con un meccanico (200 + 200 Km) al che rifiutai per lo stesso tuo motivo e mi tenni la macchina col leggero sibilo (tanto la cambiai dopo pochi mesi..)

Azz... 200 + 200 Km sono proprio tanti, per un semplice sibilo da guarnizione ! 

A me con la Xm, per un problema alla centralina che tra l'altro non risolsero, hanno fatto un TO-MI-TO alla filiale Citroen italiana, manco la benzina mi rabboccarono. PSA non mi ha più visto neppure col binocolo.

Si ma avevano deciso di cambiarmi totalmente il tetto (che era di vetro, sia la parte scorrevole che quella fissa) in garanzia, e per quell'operazione bisognava portare la macchina alla sede dell'importatore, a Bruxelles, a circa 200 km. da casa mia.

Il bello é che registrare il Kilometraggio dell'auto é richiesto per legge....ma sono ancora molti i centri di revisione che sono poco costanti sotto questo punto di vista.
Sembra peró che qualcosa cominci a muoversi...

Chilometri: La Motorizzazione bacchetta i centri di revisione

"Da riscontri effettuati sugli esiti di alcune revisioni il dato di che trattasi (i chilometri indicati dal contachilometri del veicolo, ndr) è stato valorizzato pari a "0", in palese contrasto con le previsioni sopradette (la Circolare n° 29832 del 2 aprile 2010 e il Testo Unico MCTC Net 2, ndr), nonché con quanto previsto esplicitamente dalle direttive comunitarie, attuali e di prossimo recepimento”. Con una nuova circolare, la n° 10160, La Motorizzazione civile bacchetta i troppi centri revisione che eludono l’obbligo, previsto fin dal 2010, di inserire nel sistema informatico ministeriale la percorrenza rilevata dall’ispettore preposto al controllo (leggi qui tutto ciò che serve sapere prima di sottoporre l'auto la revisione).

Fanno gli indiani. Il fatto è che nonostante tale obbligo, ribadito anche nel 2015 con l’entrata in vigore del nuovo protocollo tecnico denominato MCTC Net 2, molti centri autorizzati continuano a far finta di nulla, inserendo “0” nel campo “Km” del sistema informatico, valore che, come ricorda la stessa circolare, va inserito solo se il veicolo è privo di contachilometri, per esempio i vecchi ciclomotori. L’indicazione dei chilometri, sottolinea il Mit, “fornisce all'ispettore che esegue la revisione un ulteriore elemento di valutazione relativamente allo stato d'uso del veicolo, che potrà essere confrontato con quelli rilevati nell'ambito delle successive revisioni”. Non solo. “L'acquisizione del dato chilometrico assume altresì elemento di garanzia del reale stato di utilizzazione del veicolo nella eventualità che questo sia oggetto di vendita, costituendo un ulteriore elemento di contrasto alle frodi”.

Occorrono sanzioni. Tutto ciò premesso, ci permettiamo di dare due suggerimenti, uno alla Motorizzazione civile, l’altro agli automobilisti. Alla prima chiediamo di sanzionare i centri revisioni che non rispettano la norma. Il centro elaborazione dati di Roma può sapere in tempo reale chi bara e intervenire a gamba tesa. Gli automobilisti che dopo aver sottoposto la propria auto a revisione scoprono di avere una percorrenza pari a “0”, invece, hanno il diritto di chiedere al centro che ha “sbagliato”, di inserire il dato corretto (evidentemente effettuando una nuova revisione senza oneri a carico del proprietario dell’auto). E, in caso di rifiuto, segnalarlo mediante esposto da inviare a: Direzione generale della Motorizzazione civile – Div. 4 - Controlli periodici parco circolante - Via Giuseppe Caraci, 36 - 00157 Roma.

Fonte: http://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2017/06/15/chilometri_la_motorizzazione_bacchetta_i_centri_di_revisione.html

Io sulla mia ho fatto la revisione pochi giorni fa, e il dato dei km corrisponde perfettamente.

Corrispondeva pure il dato della revisione precedente.

Non capisco perché alcuni non vogliano inserire il dato corretto: per risparmiare 30 secondi ? Su richiesta del proprietario ? Ignoranza ?

Bah...

Anche la mia (ex).

Secondo me alcuni centri revisione fanno finta di niente perchè credono di fare un favore ai proprietari in caso di rivendita del veicolo.