Il figlio di un mio vicino ha la Stelvio benzina 280cv grigio scuro è un altro vicino e il fratello ne stanno ordinando altre 2, sempre benzina 280cv credo bianca e blu notte ma sono ancora indecisi su colore e accessori

Il figlio di un altro ha la Giulia td bianca

Aiuto!!!!! Sono circondato dalle alfa

Non puoi resistere, prima o poi cederai alla Forza 

giammai (anche se la 280cv la proverò di sicuro)

Comunque per la cronaca pure in australia ci sono in giro parecchie Giulia

4r ha provato la diesel contro la F-pace.
Comunque un SUV da 18 quintali con un diesel 2.2 da 210cv che fa lo 0-100 in 6,5 secondi è un risultato assurdo

... tanto assurdo che mi chiedo se il motore non sia un po' taroccato, tanto 4R mica misura gli inquinanti 

Nei dati dichiarati c'è qualcosa che non mi quadra.

Su 4R la Stelvio 2.2 TD 210cv AT8 Q4 è data per 6.6" sullo 0-100, due decimi in meno  della Giulia con la stessa meccanica ma un quintale e mezzo in meno.

Qualcuno spara dati a caso. O forse non tanto a caso...   

Fino a pochi anni fa, quei tempi li facevano macchine con la stessa potenza e 500kg in meno... direi che l'ipotesi non sia da scartare.

Lo ZF8HP ha i primi 4 rapporti corti.

Ad esempio il Macan con 250cv fa lo stesso tempo della mia nello 0-100 (Anzi, pure qualcosa in meno, scende sotto i 6"), poi però si "siede"

Edit: difatti anche Stelvio sui 400m e sul km da fermo torna su valori più normali.

La Stelvio però ha una velocità massima di 215 km/h, la Giulia con la stessa motorizzazione arriva a 235, quindi evidentemente la prima ha rapporti più corti che permettono una migliore accelerazione. Direi che la cosa è plausibile.

Ah ok, una bella differenza in effetti.

vel max 216,3
0-100 6,5 sec
400m 14,7 sec
1000m 27,4 sec
70-120 6,8 sec
città 11,7 km/l
qautostrada 13,6 km/l
media 13,3 km/l
frenata 100-0 39,7 m
frenata 160-0 93,4 m

Puo' darsi che abbia i rapporti più corti ma il maggior peso e la maggiore resistenza aerodinamica  non hanno anche la loro influenza sulla velocità massima?

Con ben otto marce a disposizione, non credo che il rapporto finale un po' piu' corto faccia guadagnare due decimi in accelerazione con un quintale e mezzo in più da portare a spasso...

Forse è questione, come diceva Tony, dei primi 4 rapporti molto corti (probabilmente proprio per ben figurare sullo 0-100 nonostante la massa). Sempre se ho capito bene che sono corti solo sulla Stelvio e non anche sulla Giulia.

Stelvio ha un rapporto al ponte più corto.
A 130km/h Giulia viaggia a 1750 giri, Stelvio a 1950