Perché con una fai girare più persone

In generale non so, nella mia zono e' invece ben servito a quanto mi risulta. Detto questo ne farei a meno dell'autonomo... ormai e' solo una seccatura.

Ma circolano anche nei blocchi totali. Perché ?

Ad esempio, in uno dei tanti blocchi totali:

http://www.milanotoday.it/cronaca/Blocco-traffico-milano-chi-circola-28-30-dicembre-2015.html

si legge:

Chi può circolare?
Mezzi di soccorso, delle forze dell'ordine, pubblici, e poi ancora i veicoli elettrici, ibridi plug-in e ibridi range-extender, car sharing, trasporto disabili, veicoli usati per trasportare persone e animali sottoposti a terapie o esami indispensabili o dimessi da ospedali e case di cura (con documentazione).

Credo sia complicato trasformare un impianto autonomo a teleriscaldamento, forse è questo lo svantaggio maggiore.

io nei nuovi uffici son passato all'elettricità... senza gas...

non sono convintissimi della scelta 

Un mio collega invece, che ha il teleriscaldamento, mi dice che non ci vede nessun vantaggio, né risparmio... fosse per lui tornerebbe all'autonomo.

(io ho l'autonomo e mi va bene così)

Ma mica tutte in una volta.

Ognuno fa i km che deve fare, esattamente come fosse un'auto sua.

Guarda, ti dico solo che il mese scorso sono stato in irlanda dal cugino di mia moglie. Ogni doccia aveva il riscaldatore elettrico (una roba grossa quanto un libro) con regolazione istantanea della temperatura dell'acqua, spettacolo

A me non dispiacerebbe passare a tutto elettrico... un po' complicato valutare i costi a priori...

L'auto tua quando non gira...sta ferma. Occupando spazio. Che può essere un parcheggio o un garage.

Quella del car sharing ha un rapporto movimento/sosta decisamente migliore e quindi aiuta a ridurre il traffico e lo spazio occupato.

Per passare a tutto elettrico con poco costo devi avere prima di tutto un ottimo isolamento dell'involucro.

Allora puoi usare un riscaldamento ad aria, come ho fatto io, con uno split per ogni stanza, che è il massimo della flessibilità.
Gli split li accendi solo quando ti serve caldo in quella stanza, riscaldano subito e soffiano poco e con temperatura non fastidiosa. Di notte spegni tutto, tanto l'involucro tiene.
Se invece hai un isolamento scarso devono soffiare forte ed a temp. elevate, causa dispersione dell'involucro, ed allora sono fastidiosi, fanno rumore e seccano l'aria.
In quel caso meglio un risc. a pavimento con pompa di calore per scaldare l'acqua.

Il risc. ad aria è figo perché con un solo impianto realizzi la climatizzazione estiva ed invernale, basta solo aumentare la potenza a 6Kw e, volendo, munirsi di fotovoltaico.

Non avere il gas non ha prezzo, specie da me che non arriva il metano, e i piani cucina ad induzione sono una vera figata. Per l'acqua calda una pompa di calore con boiler da 300 litri e puoi accenderla solo di giorno quando il fotovoltaico pompa.

Sto monitorando i consumi annuali e dalle stime che emergono spenderò di corrente quello che spendevo prima tra corrente e gas, ma con una parte abitativa 4 volte piu' grande, non so se rendo.

E non siamo tipi da stare al freddo. In casa ho sempre 21° o di piu', tranne di notte che si scende fino a 18-19° circa.

Un'automobile viene usata mediamente per il 9% del tempo. Il restante 81% lo passa parcheggiata.
Inoltre in una città lo spazio dedicato all'automobile è il 50%. Paradossalmente dedichiamo più spazio alle automobili che alle persone.

Ii motivi addotti dagli altri, direi che si possano riassumere in una sorta di paternalismo libertario, che io approvo appieno perche' la gente e' stupida.
Ovvero: si vuole spingere sul car sharing, perche' per molti (non sto parlando di te, tu sei fuori dalle statistiche) e' sufficiente utilizzare un'auto condivisa rispetto ad avere la propria auto, soprattutto in citta'. Quindi l'autorita' costituita, vedendo che le persone non hanno ancora capito che il car-sharing e' migliore, lo incentiva con soluzioni come questa. Tu privato sei quindi spinto a scegliere la soluzione migliore (lo stato si comporta in maniera paternalistica con il privato cittadino) ma sei ancora libero di scegliere (libertario).

Se fosse veramente paternalista potenzierebbe il trasporto pubblico e lo renderebbe fruibile da tutti a qualsiasi ora del giorno e della notte, per qualsiasi percorso, a prezzi ragionevoli e con sicurezza garantita a bordo.

Invece lo lascia al degrado piu' completo, preda di graffitari, drogati, spacciatori, sbandati e criminali, violenti, zozzi e impuniti, con mezzi obsoleti e sovraffollati, percorsi limitati, nessun controllo, preferendo inciuciarsi con le compagnie di Car Sharing, che probabilmente danno delle belle mazzette.

Oddio, a Milano mi sembra che la metropolitana funzioni abbastanza bene.

A parte il commento di Andrea, ti do' comunque ragione (al netto dei tuoi deliri nazionalpopolari): fosse per me cercherei di ridurre il piu' possibile il traffico privato in citta', favorendo mezzi pubblici e biciclette. Ma quello del car-sharing e' gia' un ottimo passo avanti: non fosse altro per il fatto che ogni ditta gestita dal pubblico e' per definizione gestita male, quindi tanto vale pushare il privato.