figata...

Io credo che i fuoristrada russi godano di una fama di indistruttibilità assai immeritata.

Basta leggersi i forum delle Lada Niva, Uaz e compagnia per vedere che non riescono a far 100 km di fila senza restare a piedi. 

il compagno meccanico deve pur mantenere i piccoli tovarish , quindi il veicolo del popolo lo agevola fornendogli sempre lavoro come prescritto dal piano quinquennale .

 

io faccio qualche raduno e ti garantisco che tutte passano più tempo dal meccanico che fuoristrada.
le uniche auto pensate per affrontare uscite regolari sono alcune versioni della classe G, che però la volta che si rompe.... oppure la vecchia land cruiser che era una macchina da cantiere, tanto da far sembrare raffinata la uaz. la mitica fj aveva 3 marce e 4 freni a tamburo che tendevano a riempirsi d'acqua, sospensioni a balestra in marmo e sedili disegnati da un antico spartano oltre a costare non poco.

la niva ha una trasmissione raffinata con l'integrale permanente, tanto che è stato il mezzo più usato alla parigi dakar, la uaz era spaziosa e costava poco. se le fanno ancora è perchè un mercato ce l'hanno

Può darsi che le producano ancora perchè possono contare sulle furniture al governo russo e a tutti i paesi ex-sovietici.
Molti paesi alimentano produzioni di fuoristrada perchè non vogliono risultare dipendenti da un costruttore straniero.

dico la verità , mentre stavo cercando ho trovato un paio di lada niva con impianto Gpl a cifre davvero ridicole . ci ho fatto un pensierino , in liguria ne vendevano una con meno di 40.000 km , purtroppo era un pelino alta di budget ed il cacciatore che la vendeva non era propenso a trattare ( con un furesto ancor meno ) .

Mah roba troppo recente, io mi son dato al decennio precedente!

in effetti mi pare che le importino dalla repubblica ceca

io mi metto a cercare che magari trovo chi vende la gaz 69