Che tipo di problemi hai avuto con le Ferodo?

Che tipo di uso vuoi fare?
% di pista?

Faccio +/- 4 trackday all'anno...
Come KM ne faccio meno di 10000

rumorosissime
dal punto di vista della prestazione in pista erano anche piuttosto soddisfacenti, ma sarà come sarà io ci ho fatto fuori 2 dischi (un forato spezzato a metà come un cracker alla prima uscita a Varano ed un baffato piegato a Imola)
ora monto lisci e pedalare
Con le pagid ho notato una migliore tenuta della prestazione in pista (anche se magari pesto meno io) ed un consumo generale inferiore....certo che costano una fucilata.
E nessun problema ai dischi
anche se non sono comunque silenziose....

Aiutooo.... l'11 di giugno vado al Tazio Nuvolari, spero di non tornare senza dischi!!!! Vi aggiorno appena mi arrivano

altra auto...ma sull'RS6 di un amico ho montato dischi scomponibili AP-Racing, pastiglie Pagid gialle, tubi freno areonautici e liquido Blue Super Brake fluid (o qualcosa di simile ) della ATE ...

un mostro...alla fine era il resto dell'auto a non essere all'altezza dei freni.

Ma non montavi i lisci e vaffanculo?

Il darwinismo è in ogni dove ...

se non pesti da assassino te la puoi anche cavare
premesso che nel primo caso secondo me (ed anche secondo il mio mecca, che infatti mi ha sostituito gli anteriori senza spesa) c'era un difetto congenito nel disco perchè pè stato montato, ha fatto tipo 1000 km ed al primo turno fatto a Varano con tanto di raffreddamento si è spezzato a metà da parte a parte e mi sono dovuto sparare 200 km per tornare a casa praticamente senza toccare il pedale.
Il secondo mi ha lasciato un po' più perplesso
E tra decidere se io non so frenare o se i baffati/forati e le ferodo mi davano problemi ho scelto la seconda e sarà sicuramente un caso ma non ho più avuto menate
diciamo che le pagid sono veramente a prova d'ignorante


dischi a parte è lo stesso lavoro che ho fatto sul mio impianto. E quando pesti rischi di fare il front flip alla Fantozzi con gli zoccoli da pescatore caprese


lì ci sono andato io...

Lui cambia spesso.

Adesso è orientato sui forati porcozzio, anche se quelli che lo attraggono di piu' sarebbero i baffati eccheccazzo.

Sono arrivati tutti i pezzi 
Sabato mi chiudo in garage a fare il lavoro. Secondo voi come devo comportarmi con dischi e pastiglie nuove? Devo fare un po' di rodaggio con frenate delicate?

No fari subito tre quattro staccate consecutive 180-0 in modo da fargli capire chi comanda

un paio di sterzate ai 180? No?

Lavoro fatto!!!
Appena finisco il rodaggio vi dico come vanno...
PS: per adesso non fischiano

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Belli!
Ottima scelta il Motul!

Comunque la foto della Fiesta senza cerchi e gomme, pare la macchina di Me. Bean