Ci ha girato anche Rohrl

l'unico eh 

Lo sapevo ... non hai colto

Indovina perché ?

Si snoda attorno ad uno storico castello, è molto lungo, presenta una varietà di curve, cambi di pendenza, ecc., attraversa i boschi, in pratica assomiglia moltissimo ad una strada normale di montagna/collina piu' che ad una pista classica.

embé? è una pista? si...quindi?

Anche il circuito di Montecarlo è una pista, ma di fatto sono strade di una bella città, vista mare.

Il suo fascino deriva da quello, dalla cornice, appunto.

Lo stesso circuito realizzato nella zona industriale di Voghera non avrebbe lo stesso fascino.

Oddio ... discutibile, ci son delle belle viste, dei palazzi storici, ma se dici bella città, penso a Nizza invece di Monaco ... per rimanere in zona

PS: capisco quel che vuoi dire

si vede che non ci sei mai stato 

... e neanche fatto ... ci impiegammo circa 12 minuti a fare il giro, ma forse è perché eravamo con una Twingo e un sacco di concorrenti in contromano?

Beh, non mi sembra proprio un cesso, dài...

Vi piace di piu' la zona industriale di Voghera ? 

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Io ricordo che mi sembrava di vedere certe ambientazioni di Mordillo, palazzoni su palazzoni con i giardini in cima

Decisamente non mi piacque.

fa cagare montecarlo, a parte la zona del casinò e la città alta (ovviamente quella che ha postato Mauring...d'altronde è normale paragonare il centro storico del posto che fa comodo a lui con la zona industriale di quello che usa come paragone)

Che dire ... non tutti i traversi sono drift e non sempre fare drift significa guidare di traverso , il drift è una pratica arrivata dal jappone negli anni 80 e diffusasi da noi solo negli ultimi anni , poco centra con la guida rally dove con le auto TP la pratica del sovrasterzo "rende" anche dal lato pratico oltre che spettacolare , le vere gare di drift vengono disputate in circuito ( o per strada  ) e per sole 2 o 3 curve concatenate dove i piloti si confrontano in velocità di sbandata , angolo , e fumo .... , molte gare , sopratutto cronoscalate , vengono erroneamente chiamate di drift solo per il fatto che i piloti che dispongono di una TP preferiscono dare spettacolo che guardare il cronometro  e qui secondo me sta il punto , ovvero che imparare bene a gestire il sovrasterzo in maniera da quasi fa danzare l'auto fra una curva e l'altra in maniera morbida e continua raccordando i cambi di direzione è decisamente piu divertente che far tempi 

Non ditelo a chi guida delle TA supercavallate che poi magari prova una TP e non vuole piu scendere 

Meno male che qualcuno lo riconosce. 

C'è poco da riconoscere , se qualcuno ti dice che si diverte di piu a guidare una TA ... semplicemente o sta dicendo una bella bugia ( anche a se stesso se crede nella sua affermazione) o semplicemente non ha mai provato una TP come si deve  e le TP come si deve solitamente si portano dietro questo strano modo di comportarsi .. il sovrasterzo  e meno male 

Le TA sono auto godibili e divertenti solo se di dimensioni ridotte e cmq in maniera differente dalle TP