comunque, 650.000 vetture VW da richiamare, in Italia consideriamo una 20na di concessionari/officine per regione? ssiamo a 400 ...650.000 diviso 400 fa 1625...ipotizzando 10 vetture a giorno lavorativo, sono 165 gg lavorativi......circa 8 mesi....ho il sospetto che se ne upgradano 1 su 10....è tanto...

È rimasto a corto di liquidità a causa degli ingenti investimenti in ballette d'acqua...

Ma scherzi attaccare al obd ci metti 4 minuti!!
Era più rognoso il richiamo Dell acceleratore toyota

comunque...mi piace questa cosa che quando dicevo che 'sta storia del downsizing mi sembrava una belinata...le riviste dicevano che era il top..efficienza..etc...e adesso 4R cita con compiacimento Mazda e FCA che stan dentro le Euro 6 "senza complicati e costosi trattamenti"... grazie all'incremento di cilindrata.....

1) non è che le officine facciano solo quello.
2) 4 minuti , forse, (lo dici tu...) per l'upload dei dati...ma i tempi morti di controllo? apri la portiera..sposta l'auto, collega il PC e via cosi..

Sai che la penso come te!

......consumando di più

Hai "omesso" giusto un piccolo dettaglio... 

ma piantala con ste monnezzate.....leggiti i dati dei dCi Renault e dei Mazda...tanto più che ormai sappiamo che VW consuma poco perchè bara....

quali dati?? quelli delle brochure??? 
il correct sizing è più giusto del downsizing ma non venitemi a dire che 200cc cambiano cosi tanto.... su base 2000cc

Vero...

 

Mi pareva strano che nessuno avesse ancora tirato fuori quel filmato
Quanto al downsizing, nel mio caso non posso dire che abbia dato un cattivo risultato... Bisogna valutare caso per caso.

mi stan dando del matto quanto sto ridendo!!!   che figata...

p.s.: cmq, condivido ogni parola sulle altre macchine citate!