io vorrei questo 1200 turbo sotto la twingo ...:-) 

https://www.youtube.com/watch?v=qJHhZ1eFv9E

Il telaio non reggerebbe.
La Twingo è nata con 55 cavalli.
Già con il 1.2 da 75 arrivato anni dopo mostra i suoi limiti.

però avere sotto un1.2 del genere mi garantirebbe una morte da vero eroe . :-)

Se piace punterei alla Lancia Panda (la Ypsilon).
La paghi praticamente uguale ma è più confortevole.

Se una sintesi bisogna fare, direi che questa è la più corretta e veritiera.

Uno dei nostri geni sul territorio, ha ignorato la spia olio per 31mila km......fino a quando il motore non e' esploso...ultimo tagliando a 98500km...esplosione motore a 163k ....mai un rabbocco o un cazz spia accesa e via...1300cc mjet...
Deduco sia affidabile

alla fine.... Questa cosa era risaputa da praticamente sempre... Si sapeva già PRIMA che io prendessi la punto nel 2000...

Non hai idea delle auto a noleggio che mi sono capitate in Italia con le spie avaria motore e anche pressione olio accese, ritirate con la storica frase "non si preoccupi..."

Per la mia piccola esperienza su quel motore (il 1.2 69CV intendo), posso dire che svolge egregiamente il suo compito.
Non è un mostro di prestazioni, ma su un'utilitaria come la Panda va benone.
Consumi onestissimi (più di 15km/l).
Come affidabilità, nulla da segnalare, ma ha solo 40k km.
Finora non ho avuto il problema ai cuscinetti del cambio che citò TonyH anni fa, spero di non averlo.
L'unico difetto, secondo me è la rapportatura delle prime due marce (prima da 30km/h, praticamente mura subito, seconda da 90, non so se sulla Panda attuale le abbiano cambiate).

Devo anche dire onestamente che il 1.0 3 cilindri aspirato 75CV della UP di mia madre è più brillante, e forse consuma anche un po' meno.
La Panda vince per la sfruttabilità degli spazi, per noi prioritaria, la UP su tutto il resto (ma, per la Panda, parliamo della seconda serie, non della attuale).

io lo trovo assetato in città
e la frizione non mi convince

500c 1.2 69cv

Dissento, la Panda è più spaziosa, per il guidatore in particolare, e anche molto superiore come design, soprattutto di interni. Oltre ad essere più aggiornata tecnicamente.

Panda ha regolazioni più limitate del sedile, sedili più piatti e minore insonorizzazione (soprattutto nei passaruota, quindi molto rumore di rotolamento).
Le ho avute entrambe come sostitutive....

Si, ma Y è un progetto vecchio, hai il montante del parabrezza che è troppo vicino, insomma, non per niente te la tirano dietro.

direi come 500 e panda con cui condivide tantissimo