Ho l'impressione che la tabella di Wiki sia un po' sballata negli esempi, e comunque la colonna da prendere sarebbe la quarta (per gli USA) e dalla quinta in poi (per l'Europa) in poi perche' sono classificazioni basate sulle dimensioni e non dal posizionamento di mercato

Direttamente dal sito dell'EPA

https://www.fueleconomy.gov/

Ti ho fatto pure gli screenshot per agevolarti meglio 


Civic e Serie 3, entrambe "Compact Cars", una generalista, l'altra premium o luxury che dir si voglia







Toyota Camry e Serie 5, entrambe "Midsize Cars", una generalista, l'altra luxury







Dodge Charger e BMW Serie 7, entrame "Large Cars", la Charger mainstream e la Serie 7 luxury







I SUV, I Minivan, i Pick-Up e le Station Wagon hanno a loro volta la loro specifica segmentazione per dimensioni


...quindi, dulcis in fundo, la Serie 3 sta due segmenti sotto (standard EPA) la Charger dimensionalmente....e' come se la Charger da voi fosse una segmento F generalista...arrivaci anche per logica, dimensionalmente e come passo e' praticamente identica ad una Serie 7.....quanti segmenti sopra la Serie 3 e' una Serie 7 secondo la gamma BMW??

Arrivata oggi in prova,
Al momento so sole che e grigia non sono riuscito a vederla,
Domani cerco di approfondire

Saturn, dimensionalmente una Insigna sarebbe una Midsize o segmento E, idem una C5 ... comunque, vedo che una C300 è classificata Compact, giocando col sito, mentre la 328 xDrive Gran Turismo è classificata Large https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=36685 ... va beh, mi pareva una banfata la storia dei due segmenti e ho voluto cercare un po' ...

Infatti la Insigna e' bella grossa (oltre i 4.8m) anche se da voi appartiene al segmento D cosi' come la Serie 3.
Grazie che la Serie 3 Gran Turismo e' classificata large.....4 pollici in piu' di passo rispetto ad una Serie 3 e 4.82m di lunghezza...probabilmente riesce ad avere abbastanza spazio interno da addirittura saltare alla categoria Large. Chiamarsi "Serie 3" non significa (secondo il criterio usato dall'EPA) appartenere allo stesso segmento dimensionalmente se le misure cambiano.
Tra l'altro, come ho gia' detto, la Charger non e' che semplicemente appartiene alla categoria "Large Cars" ma proprio e' dimensionalmente (lunghezza e passo) identica ad una Serie 7

Era una vita che non scattavano i pipponi sui segmenti!!

Sto cercando di saltarli ma è sempre più dura.

...Azzo rompi i co****ni con la Giulia nel thread della Giulia?!! 

Prova a chiedere come allenarti per riuscirci!

Lo stretching sembra non essere idoneo

Ora dirò una cosa che mi attirerà le antipatie di Pino e forse qualcun altro.

Vista anche io grigia scura, un paio di gg fa.
La vedo arrivare, bella macchina, slanciata (forse un po' troppo grande lo scudo anteriore, per i miei gusti), gira attorno a una piazzetta... oddio SGRAN SGRAN SGRAN... rumorosissima, proprio ignobile, un rumoraccio del genere non si adatta proprio per niente a una macchina così.

Istintivamente mi aspettavo un anche bel rombo, invece... "delusione acustica".
Le concorrenti a gasolio, perlomeno, hanno il buon gusto di fare meno casino.

sei un Vaggaro tedescofilo!!!

Scherzi a parte, io non mi sono accorto di questo particolare, ci farò caso la prossima volta che ne incontro una.

Ieri piuttosto ho reincrociato un prototipo dello Stelvio..... molto molto interessante

potrebbe coprire bene l'esigenza di un suv sportivo

Scusa, Andrea ... ma da quando la Giulia avrebbe concorrenti? non hai visto la pubblicità?

Ho parlato di concorrenza in generale (oddio effettivamente viene naturale pensare a quella tedesca, ma è una coincidenza).
Ormai sono anni che i diesel di quel segmento sono abbastanza silenziosi. Non ricordo nemmeno le 159 così rumorose, per esempio.

A parte il fatto che da una macchina così, istintivamente mi aspetto un bel rombo, anche se fosse tedesca o altro.

io scherzo, ma un diesel è da sempre e per sempre che stia in silenzio!!

Mi stupisce che io non l'abbia notato ad esempio al raduno di Pavia dove la Pg car è stata vivisezionata da folta pattuglia pistoniana!

ma ci farò caso adesso che l'hai detto.

Guarda che è alta meno di 10 cm da terra, non è il motore, probabilmente stava raschiando il terreno un po' irregolare.