Beh, ricordo che quando uscì la Duna una rivista scrisse che in Italia c'erano ancora circa 500 mila tra Fiat 128, Simca1000, Opel Kadett, Ford Escort e altre vetture a tre volumi da 1000-1300 cc. Tutte vetture con almeno 8-10 anni e quindi vicine alla sostituzione. In Europa la concorrenza vendeva la Polo e la Corsa, tra altre. Il mercato dunque c'era e la Duna non era più brutta della Corsa. A rovinare il modello fu la qualità infima.

Mi sembrano allineati alla triade.

sarà che essendo partiti col botto non riesco ad immaginarmi la versione da 30k

rendering amatoriale

Un m4 base quanto viene?
80k potrebbe essere un prezzo sensato, come dice Pino la dotazione potrebbe fare la differenza,
Già solo di carbonio, tra tetto cofano e albero di trasmissione ha su un capitale, bisogna capire quella della presentazione in strada cosa costa prima di tirare le somme

Piacciono molto anche a me; molto bella anche la grafica della strumentazione.

E daje con sta m4... L'm3 costa 77350 di listino e mi pare  abbia di serie il tetto in carbonio. Si parla della versione manuale che ha 80cv di meno

Spero che sia prevista da subito la variante sw...o no?

Ma se uno la confronta con m4 non può?
L'm3 non la prendo manco in considerazione

Puoi anche confrontarla con la 911 turbo o la opel karl 1.0... C'entrano un cazzo uguale...

foto interni di qualità migliore

Il volante è brutto, e ancor di più col tasto di avviamento messo lì (che collocazione balorda).
Per il resto... boh... tutta quella roba tonda che spunta... sembra il villaggio dei Puffi.

Veramente inconcepibile. 

A parte il pulsante di avviamento, che credo sarà una esclusiva delle versioni più sportive, il design degli interni non mi dispiace.

Esatto ! Fosse stato il turbo boost se ne poteva parlare