C'è il museo e il canile visitabili, al colle del San Bernardo ... e poi ci sarebbe sempre la prosciutteria di St. Rhémy per strada

Oh, non è temperare ... è come dire sono andato al Parco del Sassone, quando si chiama Gran Sasso ... oltre che ha cannato geograficamente, nel cercare di essere brillante

Yaaaaaaaaaaaawwwwnnnnnnnnn 

Non mi si può cadere sulla moto di Hiroshi, che diamine

Sui nomi dei colli si però! Razzista!!

... tanto ti sveglierai quando uno sbaglierà il nome del bullone reggisupercazzola sulla Volvo e andrai avanti a temperare per 4/5 giorni forumistici ... tranquillo

Maronn che trapana palle al prossimo giro ti chiamo alle 7.30 del mattino e ti dico "parto alle 8 muoviti"

Du cazz sono? Mo guardo

Sticassi sono dopo le terme di premia, non so onestamente quanto tempo ho ma ci va più della mattinata, vediamo.
A parte che fino a premia ci sono autovelox ovunque

In fondo alla val d'ossola...sono circa 220km da torino (sola andata), è il punto piu a nord del piemonte (raggiungibile con mezzi a motore, prima che arrivi il pettinatore di peli del culo con le coordinate gps di qualche posto diverso)

Ho modificato il titolo del thread che mi sembra più utile...ormai ho passato di slancio i 2000km con queste gomme e posso tirare le somme visto che ho fatto un po' tutti i tipi di strada e posso confrontarle con le Michelin Pilot Road 3 che avevo prima... finalmente ci ho preso confidenza e sul misto veloce devo dire che sono molto valide. Nelle strade asfaltate anche non bene sono molto stabili e infondono sicurezza, all'inizio mi sembrava di far fatica a far scendere la moto in piega e forse è ancora così (le pilot erano più rapide nel primo momento), ma poi queste mi sembrano più consistenti...la moto rimane "li", e han molto grip (sempre in confronto ad altre gomme turistiche ovviamente). Sul bagnato ho fatto poca strada ma mi son sembrate veramente notevoli, hanno un grip anche in frenata che sembra infinito. Ma dove mi hanno impressionato molto è sulle strade asfaltate male o addirittura sterrate...non so se è il disegno o la tassellatura ancora nuova, ma mi è capitato di trovare all'improvviso tratti sterrati non indicati su strade di montagna e non ha fatto una piega (meno male che non ERO in piega ).
Dove invece è peggiorata rispetto alle michelin è nel mio cronico problema di percorrenza dei tornanti stretti, soprattutto a dx...son ritornato a non riuscire a curvare come con le Dunlop che avevo all'inizio, mi trovo a dover sfrizionare per riuscire a chiudere i tornanti strettissimi per non finire completamente contromano...