Non capisco il nesso logico.

La vettura aziendale è parte integrante dello stipendio.
Se ti danno una vettura più costosa, a parità di stipendio pecuniario, significa che ti stanno elargendo degli emolumenti più alti a fine mese.
Se avessi una vettura aziendale e la mia ditta decidesse di farmi un down-grade in merito alla tipologia di auto, pretenderei che la differenza mi finisse in via pecuniaria in busta paga.

Insomma, nessuno ti regala niente, leggendo qui dentro pare che ci siano aziende che danno benefit come istituti di beneficienza.

Inoltre, che la maggior parte della gente poi personalmente opti per un down grade se deve mettere i soldi di tasca sua, forse è anche perché cambia l'uso che ne fa. Insomma non è che mi pare che in Italia si viva solo sul low-cost.

Anzi, poi leggo le contraddizioni qui dentro che gli italiani spendono e fanno i mutui per auto-vestiti-vacanze-elettronica... Mi pare di leggere sempre molte contraddizioni.

Prima di sbilanciarmi mi dite se la DS è premium?

Avendo un s2000 come personale direi che sei a posto...se avessi l s2000 aziendale e appena te la tolgono prendi una bravo di tasca tua...bhe dipende se hai cercato di esser premium prima

Nessuno... Non lo ha fatto nessuno...

Piccolo resoconto dopo un anno esatto e 36.000 km.
Fondamentalmente confermo tutte le ottime impressioni iniziali, auto dal grandissimo equilibrio che va forte
non dandone la percezione.
Si tengono medie ottime senza difficoltà e con consumi più che accettabili.
Dopo un anno segna 8.0 l/100km.
Tutto l'infotainment funziona alla grande senza distrarre, una volta abituato al touchscreen e alle schermate accanto al contagiri.
Non c'è la presenza di nessuno scricchiolìo di sorta e anche l'alcantara dei sedili mantiene un ottimo aspetto.
Spazio di carico abbondante.
Unico inconveniente la sostituzione del parabrezza per un sasso preso in autostrada.
Sostituito in officina Porsche e coperto da polizza cristalli.

wow, è già passato un anno 

dai bene, come ti trovi col service , tagliandi costosi?? gomme?

Tagliando fatto a 30.000. 700 euro.
Capitolo gomme da capire. Le invernali, al posteriore, si sono consumate parecchio, forse riesco a fare tutto il prossimo inverno. Le estive molto bene, altri 15.000 penso di farli.

Per curiositá, ogni quanto tempo fai fare la rotazione delle gomme?

Non credo mica che le possa ruotare, non ha misure diverse davanti e dietro?

io mai fatta, e che gomme monti?
io ho cambiato quelle che avevo di serie (e non ricordo cosa fossero, forse bridgestone) a circa 45000...con le michelin che ho montato dopo, sono a 60.000 km, e credo che vadano bene per qualche mese altro. Le cambierò in autunno per sicurezza (mai fatta inversione )

Teoricamente andrebbe fatto ogni 10k km...
Io lo faccio quando monto le invernali.... quindi ogni 35k km...

Nessuna rotazione Ale, come dice Andrea misure differenti.
Monto P Zero.

credo che per quello gomme i 40/45000 km che ti appresti a fare siano già tanto...diciamo il giusto

In effetti con misure diverse é impossibile.