Mettiamo che costino 12, sono altri 192 euro, poi le molle, poi i bicchierini poi qua, poi la... allora la demolisco. Qui siamo a 900 ed ho finito... se ho un po' di fortuna vado avanti altri 150k km... che sono 10 anni 

Io proverei la soluzione economica.

http://www.ebay.co.uk/itm/UK-VOLVO-75mm-BADGE-3-inch-Emblem-NEW-/400913490937

Lo monti sulla calandra e magari si aggiusta da sola!

Cazzo, son giorni che mi scervello e la soluzione era cosi semplice ? 

Dal momento che la manodopera riveste un ruolo molto secondario  , andrei di revisionata.

Se ha qualche problema durante l'anno di garanzia, se la rismonta e rimonta il suocero e chissenefrega. 

ferma 900 + mastice + termostatica + bulbo + olio + liquido

e cosa che non sottovaluterei non hai garanzie sul sotto motore.

Mi spiego , la testa si è storzata dalla scaldata?? Si ? e chi mi garantisce che il ladder in coppa sia dritto e possa ricevere bene i 18 prigionieri??
Idem le canne ?

Quanto una testa è irrecuperabile è grave l'imbracata che ha preso...... sotto è sempre un dubbio

Vuoi la mia nel tuo caso , cercati un motore allo sfascio gli dai 600 euro e lo fai montare con calma dal suocero

http://www.autorecupero.it/ricerca/motore/dettaglio/item47604.php
http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-e-accessori/milano-annunci-milano/motore-kia-sorento-dc4b/75523126

figa hai un motre diffuso metti su Google d4cb ne escono montagne di pezzi e motori di recupero!

io mi metterei nelle mani del suocero, in fin dei conti gli hai trombato la figlia, non può che desiderare il peggio per te

Ah, quello si che ti da sicurezza ! 

mau dai tu la soluzione!!

No tirare giu' il motore e' improponibile, magari se ne poteva parlare quando aveva ancora l'officina ma adesso che si appoggia all'amico carrozziere e' dura. Comunque la testa e' in alluminio, il basamento in ghisa. Cosa ti devo dire, speriamo.

L'ho già data.

Visto il divario col nuovo, che mi sembra notevole, e visto che la manodopera è praticamente gratis, testa revisionata e ciao. Senza farsi tante seghe mentali su tutto il resto.

Non è un motore da corsa o un'auto storica, è un dieselaccio qualsiasi (non me ne voglia il padrone  ), montato su una macchina che ha già 150.000 km, sulla quale fra qualche anno potrebbe sfondarsi il cambio automatico provocando l'ira pressatrice di alura.

Meglio spendere il meno possibile, cambiando solo il necessario. E vedrai che farà ancora molta e molta strada.

Figurati, hai ragione... un 2.5 litri da ben 140 cv....

Samo noi che ci facciamo prendere dal "cambia tutto, dato che ci sei, pompa acqua, catena, alberi a camme, bicchierini, tappo dell'olio".

Se fosse successo ad un rumeno non avrebbe cambiato nemmeno il manicotto, aggiustando il vecchio col nastro americano. 

vabbè se vuoi fare l'abbonamento all' aci!!

Coi lotus è d'obbligo avere l'assistenza stradale 

Con Genertel il carro attrezzi è compreso nella polizza. 

purtroppo solo fino al piu' vicino concessionario ufficiale...