Mettici l'IVA al 22% e arrivi oltre i 24 mila.

Ho usato il convertitote del sito del Sole24Ore ... è vero che non ho più dimestichezza con queste valute disastrate e da barboni, quindi mi manca l'effettivo ordine di grandezza 

tranquilli , tra qualche mkese avremo lo sciclo di tiro

no iva negli USA 

ma che dici?

$20,900+7.375% sales tax = $22,440 cambio USD vs Eur 1.14 = Eur 19.680
e 'sti caxxi se e' lo stesso il 18% ..... si certo, la diff sull'IVa... ma a me che pago sai che me frega. il costo finale e' cio' che conta...
Considera allora pure gli sconti. Qui un 6-7% riesci ancora a spuntarlo per cui il delta aumenta....

Lo so. ;P
Quindi per confrontare i prezzi, devi sottrarre al prezzo italiano l'importo dell'IVA e a quel punto il prezzo al netto delle imposte non è molto diverso tra USA ed Italia.

non sono d'accordo
all'utente finale interessa il costo che deve sborsare "all inclusive"....

dipende , se l'utente è una P.iva , l'iva è partita di giro.......

ovvio il privato somatizza.

Si, ma se c'è un 18% di differenza di tassazione, non puoi fare finta che non esista....sennò il confronto non è omogeneo.

Dipende da che punto di vista vuoi confrontare, quello del consumatore o quello della casa automobilistica.
Se prendi il prezzo tasse incluse fai un confronto tra diversi sistemi fiscali, non tra diverse politiche prezzi delle case.

Supponi che la stessa auto costi, tasse comprese, la stessa cifra in Italia, USA e Danimarca (dove le tasse sulle auto nuove sono ancora più alte che in Italia).
Una volta pagate le tasse, il concessionario americano si mette in tasca quasi tutti i soldi, quello italiano incassa il 22% in meno e quello danese oltre il 30% in meno.
Su una macchina da 100 mila Euro vuol dire che il primo la vende a 100 mila o quasi, il secondo a 80 mila e il terzo a 70 mila.
Se a questa cifra togliamo il margine del concessionario, facciamo un 10% per fare cifra tonda, la casa nel primo caso incassa 90 mila Euro, nel secondo 72 mila e nel terzo 63 mila.
E' una bella differenza.

d'accordo ma allora non pupi neanche partire confrontando prezzi al netto degli sconti
e poi devi anche andare a vedere che versioni e che opt sono inclusi...

non se ne esce vivi 

Ma infatti il concetto era semplicemente che il freemont rispetto alle.altre auto esportate in Europa ha un sovrapprezzo estremamente ridotto
..senza far tutte ste menate!

quali menate...?

Con i famosi supersontoni, la Thema in Italia costava meno della Chrysler 300 in USA, a parita' di allestimento....

a torino ne sto vedendo tante