per marzullo cambi casa e non rompi le palle

riguardo le corsia riservate mi prendo i pop corn ed aspetto la corsia sulla salerno reggio.

Per il resto come sempre si tende a fare di ogni erba un fascio, a torino i mezzi pubblici collegano molto bene determinate aree della città e decisamente molto male altre,
per cui per fare un esempio se abiti in zona metro e vai a lavorare vicino ad una fermata della metro è tutto favoloso, perchè ci metti un nulla,
se abiti fuori dall'asse della metropolitana e devi spostarti da un estremo all'altro hai solo due possibilità
- avere mooolto tempo
- non usare i mezzi pubblici.

un sistema di trasporto non può essere pensato come unico... vanno implementati i servizi giusti per ogni situazione... girare in una città antica, come può essere siena, l'enorme centro storico di napoli, etc, etc, non è come girare nelle città create dal fascismo dopo le bonifiche di zone paludose... dove hai strade ordinate e relativamente larghe...

Aggiungendo che anche audi-kitt, se nn ha un sistema di parcheggi opportunamente strutturato ci mette 2h come gli altri comuni mortali a trovare un catenazzo di parcheggio... e se il parcheggio sta a 3km dal punto di arrivo tu il problema non lo hai risolto... e vista la tendenza delle grandi città a lasciare sempre meno accesso alle auto nei centri...

io continuo a chiedermi a cosa cazzo possa mai servire questa cosa... BAH!!!

ma che c'entra il parcheggio? la guida autonoma potrebbe aumentare significativamente la sicurezza nel traffico quotidiano. Io spero che non si arrivi mai a una roba tipo la google car che è una sorta di taxi personale, ma già solo avere la macchina che nel traffico autostradale si mette in colonna dietro le altre auto e si fa la coda da sola mentre io mi leggo un libro, mi guardo un film, vado su internet o lavoro al pc (se è un giorno lavorativo) sarebbe un sogno per me...ovvio che la userei in città o in autostrada, non ci penserei minimamente su una strada di montagna o in vacanza...

io pensavo proprio di dedicare una corsia (la terza) a questo genere di applicazione. Sono del tutto contrario all'allargamento delle strade esistenti, quindi si portebbe cominciare ad implementarla sulle strade che lo permettono (A1,A4,A8 ecc ecc), per poi allargare il servizio alle strade più piccole nel momento in cui la tecnologia si sarà diffusa.
Purtroppo i mezzi pubblici in Italia si possono utilizzare se si ha il culo di abitare su una direttrice (come dice correttamente Emi), ma se si sta fuori....
Il mio esempio, io sto circa a Paullo (cercatevelo su maps ) e devo andare vicino a Bergamo, andare coi mezzi vorrebbe dire arrivare a Milano o Melzo col bus e prendere il treno, per poi prendere un secondo bus. Andrei a totalizzare un tempo di forse due ore a viaggio... capite bene che non è proponibile, già ora ci metto circa 1h...

Si, ma a Torino sono ben lontani dall'essere sfruttati in maniera anche solo minimamente decente (colpa della GTT in primis). Farlo, è possibile...già vedasi Londra che con un bacino di utenza 10 volte superiore hanno efficienza degna.

Poi, che tutti usino solo il mezzo pubblico ovviamente è utopico (anche se si continua così ci finiremo perché non ci si potrà più permettere la macchina).
Ma già solo se riesci a convertire il 25-30% del traffico attuale , sai come migliorerebbe la vivibilità?

 

di sicuro gli incidenti calerebbero...

in fondo ... una centralina con sensori e telecamere è meno testa di cazzo di tanti guidatori

Dimentichi che sono progettate e realizzate da teste di cazzo di ingegneri. 

D'OH!




 

ma non si potrebbe prendere un taxi? 

Posso dire la mia sull'auto di mia moglie che ha un sistema al momento tra i piu' avanzati su un'auto a prezzi "umani" (ovvero che non sia roba tipo Classe S, etc...)

E' un sistema molto comodo che rende la guida autostradale molto piu' rilassante....le curve lievi se le fa tutte lui. reagisce alla segnaletica verticale su zone con lavori in corso, etc...ho notato una significativa riduzione dell'affaticamento sui lunghi tratti.

Utilissima la gestione delle code...e riesce a ridurre la velocita' in maniera estremamente veloce in caso di rallentamenti improvvisi senza dare pestoni da panico.

Per i primi gioni mi ha sconcertato.....ora, a distanza di quasi 2 mesi mi fido molto di piu' anche se e' bene rimanere sempre all'erta.

Non sono d'accordo con quanto dice Marzu'.....nei lunghi tratti autostradali a 120 orari piacere di guida ce ne' molto poco...meglio avere un sistema simile (che sia affidabile)...certo se mi faccio un bel passo montano disattivo tutto.

Anche del semplice cruise control attivo non saprei se ne potrei piu' fare a meno......strautilissimo.....per non parlare del Blind Spot Monitor che e' una manna dato che lo stile delle auto moderne lascia parecchie zone morte neglii specchietti.

Mi piacerebbe un'affidabile sistema di visione notturna che mi riesca a far vedere cosa c'e' davanti a me quado sorpasso un Tir durante un'acquazzone...dalle mie parti e' un problema sentito, una settimana fa sono dovuto rimanere dietro un grosso camion per miglia perche' davanti a me c'era un'impenetrabile muro d'acqua (in quel punto l'autostrada era a sole 2 corsie)

Della guida totalmente autonoma mi fidero' quando mi daranno una dimistrazione nelle ore di punta a Napoli.....

Sono cose diverse, queste, da un autopilota... un sistema "vede nell'angolo morto" aumenta le capacità del guidatore, non le sostituisce... un sistema di visione notturna idem... è praticamente il contrario di un pilota automatico... aiuta il guidatore ad agire meglio, non ad evitare di agire...


ecco appunto

o al Cairo..... 

O nel parcheggio delle gru sotto natale

O in corso Inghilterra con vigile che sostituisce il semaforo alle 18.15