Vi invito, se siete in zona, a visitare lo stand di Audi Sport Club all'edizione 2014 della più importante fiera europea nel settore delle auto e moto d'epoca, l'Auto e Moto d'epoca, la fiera che si terrà a Padova dal 23 al 26 ottobre.

Il tema scelto quest'anno è festeggiare il 30° anniversario della vittoria di Audi nel campionato del mondo marche 1984 e la contemporanea conquista del campionato del mondo piloti 1984.
Si parla, quindi, dell'era più importante nella storia dei rally, dell'epoca dei gruppo B, dei mostri sacri di questo sport, sia sotto forma di prototipi di auto che, soprattutto, sotto forma di piloti e navigatori, in particolare degli amici, e soci onorari, Walter Röhrl e Christian Geistdörfer che faranno l'onore di essere nuovamente presenti, come nel 2012 e 2013, ma ci sarà anche il vincitore di quel lontano campionato del mondo piloti del 1984, l'unico e solo Stig Blomqvist sarà infatti ospite presso lo stand di Audi Sport Club.



Inoltre, direttamente dal museo Audi di Ingolstadt, arriveranno e saranno esposte:

exworks Audi quattro 1984
Audi Sport quattro stradale
Audi quattro stradale 1980 IN NN80

Ancora una volta, ci sarà anche la bella e brava Tamara Vidali e inoltre sarà presente anche John Hanlon, famoso collezionista di Audi quattro exworks...

Audi Sport Club Italia fa parte di Audi Club International (ACI), quindi nella cerchia dei clubs riconosciuti ufficialmente da Audi, e il presidente di Audi Sport Club è membro di comitato di Audi Club International.

i tedeschi il loro TRADITION lo seguono bene , c'è poco da dire.

Vero, mettono dei paletti mica da ridere per riconoscere un club, ma poi sostengono, in particolare Thomas Frank ... Audi Sport Club, sin dalla prima partecipazione nel 2009, ha sempre esposto esemplari "italiani" o comunque dei soci ... poi, lavorando bene, son riusciti a portare cose come la 200 Trans Am (proprietà Daniel Bachmann), la 90 quattro GTO IMSA, la quattro Gruppo 4, la Sport quattro Gruppo B, fino al quartetto 80 Competition, A4 Superturismo, R8 LMS quattro Ultra e la R18 TDI con il loro pilota, Dindo Capello, presente ... tutte auto uscite da Ingolstadt ...

Bel club e gran lavoratori in occasione di questi eventi ... un paio di volte ci sono andato, in una ho potuto chiacchierare con Walter, con W 

Chb mi duole... . Ma devo riprenderti.

R8 lms ULTRA  non e' quattro..... e' solo prodotta da quattro gmbh ma non e' denominata cosi (ed e' tp per regolamenti!!)

Bravo ... segnalerò ai miei cari amici che anche questi comunicati, quello dell'asapress e automotivespace e pure quello di Audi Italia contengono l'errore 

Grazie ...

PS: dovrei riprenderti anch'io per la "b"

Ehm... spiegatemi... ... il dogui ne sa di piu' di ChB, dei supermegaespertiaudimaniaci amici di ChB, della stampa specializzata, di Audi Italia, ecc. ? 

Ciò impone di rivalutare senza indugio il dogui (e svalutare gli altri  ). 

Dirò di più.

Dato che la credibilità del ChB in fatto di Audi ha subìto un duro colpo, adesso possiamo scrivere a piacimento:

Audi QUATTRO, Audi Quattro, Audi qUaTtRo, audi Quatro, audi quattroxquattro, Audi 4,  Audi 2² 

 

ti puoi anche divertire col nick

ChB io mo arrabbio sempre con questi club.
Facile esporre le perle della casa, ma gli appassionati vorrebero vedere pure le munga,la 50 , la gente deve capire la gavetta e da dove si partii negli anni 60??

Celebrare solo le epoche vittoriose mi pare miope.

E' come per ferrari che se hai un 348 quasi non ti fanno esporre ai raduni!!

Fantastici ... solo per voi due, val la pena continuate su Il Pistone

In generale, Jacopo, è più che condivisibile, nello specifico non è "applicabile" ... Audi Sport Club ha iniziato a esporre in modo, diciamo, ruspante, infatti alla loro prima apparizione (edizione 2009) esposero auto dei soci o amici, comunque auto "italiane", ed erano la RS2 Avant, la quattro WR e la Cabriolet Typ89 ...

Il fatto di essere Sport Club danno più risalto alla parte sportiva ed ogni anno è un'idea legata a un anniversario o avvenimento speciale, ma mettendo di fianco la versione stradale dell'epoca ... la 90 quattro GTO IMSA era accompagnata da una 90 quattro 2.3 B3 regolarmente in circolazione, idem l'anno dopo con la Gruppo 4 e la Gruppo B, di fianco c'erano rispettivamente una quattro WR telaio B (quattro faretti) e una Sport quattro, entrambe targate in Italia ...

L'anno scorso, grazie anche all'amicizia creatasi con Capello nei vari incontri ai box della 24 Heures tra il presidente e membri del club e il pilota, han voluto fare qualcosa di dedicato a un pilota Audi italiano ...

Nello specifico, non mi pare siano fuori strada ... certo, quell'errore è scappato, grazie anche a comunicati ufficali presi e utilizzati, penso sia l'ultimo dei problemi logistico-organizzativi da risolvere quando ti arrivano certe auto da esporre ...

Comunque, avvisato il Club ... e ti ringraziano per la segnalazione 

Comunque vorrei avere un tuo commento e magari pure quello  di dindo ,sui rumors che danno Domenicali al posto del mitico dr Ulrich...

Passo la domanda a chi ha il filo diretto ... per me, Ullrich è ineguagliabile, soprattutto per l'umanità ... è persona gradevole e disponibile... conoscendo il mondo germanico, compirà i fatidici 65 dopo la 24 Heures 2015...

tipo crb? direi che è più che sufficiente per farlo incazzare 

Ma va... no … fosse stato cbr, visto che ho un debole per HD e BMW GS (R), sarebbe stato peggio