lo faccio fare assieme agli altri lavori programmati....
giusto come incentivo per lavorare di più!

ma cosa devi ancora fare? non era finita?

Differenziale, fischia come un vaporetto (mai fatto). Se riesco gli piazzo sotto un'autobloccante...

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No, c'è un problema di errata conicità tra pignone e corona, in quanto 3 anni fa feci l'errore di accettare un cambio del 6 revisionato (dato a poco) anzichè revisionare pesantemente il mio. E hanno due finali diversi il 4 cilindri e il 6 cilindri.
Punto a mettere anche il differenziale del 6, magari autobloccante. Vedo cosa trovo...

Aggiornamento. Dopo 3 giorni di riposo ci sono due macchie di refrigerante, delle dimensioni di una moneta.
Da appurare se non sia qualche residuo dello spurgo che ha fatto scaldandosi (il circuito non è sigillato).
Rimesso cartone pulito e aspetto.

Può essere che il grande caldo prolungato di quest'anno abbia dato il colpo di grazia a qualche giunzione in gomma...

Aggiornamento.
Dal 17 non l'ho più accesa, aspetto che riapra il meccanico. Sul cartone ho trovato una macchia di lubrificante grossa come una moneta, oramai secca.
Il liquido nella vaschetta è tornato bello limpido e trasparente 

Mi sa che l'ipotesi di Emi si avvicina alla realtà...vince un Chinotto della Lurisia...

Attendo con calma il verdetto sperando sia poco doloroso

Portata. Auto partita bene come al solito, gira bene, minimo ok, spinge regolare, temperature sotto controllo e niente fumo.

Apriamo il cofano, e la vaschetta fa le bolle da un preciso punto

Diagnosi, vaschetta di espansione crepata...quindi spurga tutto da lì quando si scalda e addio.
La testa è salva, il ricambio ce l'ha già.

Quindi la faccenda è poco dolorosa....in compenso sto pensando se comprare una macchina che ha lì  che se non son incomprese non mi piacciono....

Non segna il messaggio nuovo 

Di che si tratta, Biturbo!?

Ma il biturbo mica è incompreso....naaaaa......roba molto, molto, molto più terra terra. Ovvero una di queste.



In condizioni che definire maniacali è riduttivo, sembra stia stata targata ieri  il proprietario non ha più posto dove ricoverarla e la svende....se la quotazione ruoteclassiche gli va bene (1000€) vedo se fare la pazzia.
Devo solo trovare pure io un posto al coperto 

bene bene, mi fa piacere che mil tuo bialbero stia bene
Purtroppo questi giorni di calura son miciadiali per le nostre vecchiette.
Io nell'ultimo motore ho risolto il problema della guarnizione chiudendo la testa senza  come dice Henry ford "ciò che non c'è non si può rompere"

niusss....

Per la vaschetta ci vorrà 1 mese almeno, visto che l'afra se le sta facendo fare su campione.

Per il rumore di differenziale, ne recuperiamo uno da una 75 2.0 del 1986 demolita con 40.000km (ma si può?  )

Per la Simca, io ho offerto di pagare 1000€ e portarmela via, vediamo se la vedova accetta.

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di vaschette penso possa montare tutto quello che vuole, va da un ricambista prende un fondo di magazzino a 10 euro e via