Peccato!

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1'18"6 con la GTR? 2 decimi meglio di te? sti cazzi che macchina...

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oddio , non è che sia tutto sto tempone!!

CHi vince nei lotus challaange stampa un 1"16 con 220cavallucci stanchi inglesi!

A fronte di quanto affermi direi che il tempo di godzilla sia ottimo visto che pesa come due elise e mezza

e non è la prima volta che gira su quella pista...

Bhe diciamo che viaggia di brutto considerando i cavalli ma anche il peso gomme etc

Artur ha fatto 1'18''1 come Bruno con la Megabusa rossa...e (come rilevato anche da lollo) senza azzeccare un ingresso.

Io ho fatto 1'27''3 ma ho smesso alle 10,15
e rientrando l'ho portata direttament ein officina
ma questa ve la raccoto più tardi, adesso vado a fare colazione

azz interessantissimo come dato.

io con questa sono sui 187/189 di punta


Per gli altri non è sto tempone 1"18 e mezzo con 600 e passa cv, dai raga un gt3 fà senza problemi un bel 1"17 con 2oo cv in meno!

comunque il subaru 1"17 è veramente basso!

che hai rotto?!?! paolo che differenza c'è fra la nuova pista e la vecchia come tempi? il mio best lap con la clio è 1'26"2 mi pare...

cominciamo da me...

due sciacquni in viaggio mi obbligano a stop-and-go per chiusura capote, non comincia proprio nel migliore dei modi. Purtropo, dal punto di vista automobilistico, finirà peggio.

Mai gitrato a Varano in vita mia, il primo turno mi serve pre prendere confidenza. Nonostante le similitudini con Franciacorta (lunghezza,  numero di curve) il tracciato è ben diverso: tutto tira-molla seconda-terza. La quarta viaggia piena solo sul rettilineo del traguardo e solo in altri 2 punti riesce a fare la sua comparsa per pochissimi secondi. Però mi piace...non si tira mai il fiato.

Nel secondo turno comincio a capire le entrate ed ad azzardare di più in uscita, mi sto divertendo e sto limando secondi...sento che ce ne sono ancora ma non ho fretta. Ci sono ancora più di 2 ore.

Poi arrivo ad una staccata e sento "tump tump" dalla ruota at. destra. Rallento e la cosa si ripete, un giro e mezzo con le 4 frecce pensando che spero di aver raccolto qualcosa con la gomma...ma è strano perchè è solo in frenata.
Arrivo ai box e chiedo aiuto a Lollo per guardare la gomma mentre la giro. "Guavda che sulla vuota non cè niente" poi guarda meglio "hai una cvepa sul disco". Eh no cazzo vacca bonia eccetera eccetera...sono nuovi! Fatti a marzo prima di Balocco! Scendo guardo. C'è ed è bella grossa. E man mano che si raffredda peggiora fino a scoppiare (letteralmente) sotto i nostri occhi...cerchio crepato secco da parte a parte. Assurdo..giornata finita, anche se avrò modo di fare un curioso parallelo che merita un discorso a parte) . La S2000 restarà nel paddock in attesa di infilare la strada di casa persorsa a 80/90 km/h per riconsegna in serata in officina dove il mecca quando arrivo e gli dico del cerchio crepato mi risponde "bah....certo...strano ma cose che possono comunque accadere, ne ho visti più di uno". Glielo mostro aggiungendo io "non così però" e lui "no, non così...lunedì glielo rimando". Speriaamo non facciano storie perchè mi girerebbero di brutto.

Comunque urge tornare, penso che già ieri un paio di secondi avrei potuto tagliarli o quantomeno scendere sotto 1'26'' puttosto agevolmente

Agevolo contributo, questa perà la crepa meno proforda...quellla corrispondente arriva fino alla campana

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