non è che stai conforntando mele e pere?

prima Megane e Subayota, nuove, poi butti in mezzo un Golf GTD...benzina aspirato e scarsocoppioso contro un tiddiai...la Golf svernicerebbe anche un S2000, in ripresa.
Se poi andiamo a guardare cosa comprare con 30 k euro, non c'è che l'imbarazzo della scelta...a 27mila puoi acquistare un'Omega Lotus con cui sul dritto lasciar ferme fior di macchine moderne...ma che discorso è??

bohhhh

secondo me è meglio se rileggi tutto con calma un paio di volte...

Ma davvero questa Megane Trophy costa 30 mila euro?

Come si raffronta alla Golf R?

no la trophy costava sui 34, la nuova però ha lo stesso motore 265CV, l'autobloccante, etc e costa 30k di listino... la Golf R è integrale, la rivale vera della megane in casa VW è la Scirocco R che comunque costa un bel po' di più

Se dovessi spendere molti soldi per una compatta 5 porte cavallata non avrei dubbi. Golf R.

anche io non avrei dubbi su quale NON comprare. La Golf è una delle prime

  Blu elettrico la voglio 

domanda: alla fine se non ho capito male non hanno "turbizzato" la Subaru. Allora che differenze ha con la Toyota gt86? io sarei curioso di affiancare la RCZ THP in questo test

bella!
avesse la trazione dalla parte giusta sarebbe ancora meglio

Figa, non e' perche' lavori per il gruppo devi mentire spudoratamente 

no no, mi piace un casino veramente la RCZ

Anche a me piace un sacco! Lupo ha noleggiato in Germania la hdi e ha detto che si guida anche molto bene!

imho devi azzeccare l'accostamento di colore. ne ho vista una tutta bianca, ed era..tipo la batmobile

tra parentesi mi pareva l'avesse guidata Auto e dicevano che era molto bella. certo, costa come queste e poco poco meno di una Genesis..

Per la GT86 è stata presentata una versione limitata per l'italia venduta solo in 86 pezzi on line al prezzo di 29mila euro. Rispetto alal versione normalmente ordinabile ha qualche accessorio in più (come il navi touch) e una esclusiva verniciatura rossa con stripe nero opaco. Non ancora annunciato il prezzo definitivo

ne rimangono ad adesso 52 disponibili...

lo cito perchè ho incrociato un paio di bisarche di brz e metto li due giudizi.

E' un ottima auto a prima vista, sportiva il giusto, classica base jappo per elaborazioni più o meno riuscite/profonde/belle estetiche.

Son sicuro che in 6 mesi usciranno una marea di pezzi "tuning/racing".

Ma per il mercato italiano è semplicmente anacronistica in quanto chi è l'aquirente tipo di tale vettura?

A me pare quello che una volta si comprava la calibra o il fiat coupè.

Il giovane operaio non laureato magari provincia  (dai 21 sino ai 26 anni) che abita ancora in casa, che "elabora / ci tiene" al mezzo , insomma uno giovane coi suoi soldini da parte etc etc

Il punto che oggi quel utente è attirato pure lui dalle sirene dei marchi , ergo meglio un s3 usata , un m3 usata etc etc etc etc

Quindi ritengo che per aver successo "relativo" debbano uscire in fretta con una versione vermanete sportiva "pronto track days" a poco prezzo (35) , ecco li potrebbe creare immagine e ritorno, diversamente la vedo grigia.