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esco a carisio e subito vicino al casello c'è uno shell. Poi da li son 10km di statale invece che 7 di autostrada...

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Confermo partenza ore 6 circa per domattina,se cala i vento vengo in moto(così son già pronto per la busa),altrimenti prendo su la macchina da pappone....mi raccomando ai vri malati di ricordar le medicine:

losna stanotte xanax e brufen,
homer tachidol,
kaos lexotan,
alura imodium....

Per te e me raven no prob,ghe pensi mi...

Che giornata! grazie a tutti per la compagnia e per il supporto tecnico...
La giornata inizia con la coda al benzinaio shell di carisio dietro a una orda di svizzeri (che fanno benzina in italia )...arrivo e davanti a me ci sono 2 exige, 2 elise, 1 gtr e 1 Golf V R32...però mica male! Poi arrivo all'ingresso della pista che sono praticamente l'ultimo e mi trovo uno spettacolo del genere



Raggiungo Losna e Raven che sono già in coda insieme ad Alura e Vatanen (arrivato in moto all'alba da parma, che voglia!). Kaos come al solito è l'ultimo ma si infila e riesce a entrare prima di me...

Nel paddock lo spettacolo è questo

Dopo il briefing in un ritardo mostruoso rispetto al programma ci portiamo sul misto alfa, primo giro di ricognizione e subito essendo in coda ci troviamo fermi nel paddock ad aspettare che finisca il primo turno...morale della favola entriamo poco prima delle 11... vabbè, primo turno pronti via prima variante e il culo va dall'altra parte...gomme fredde... cmq inizio a prendere un po' di fiducia, le gomme fanno cagare come a lombardore ma è abbastanza divertente...tutto sommato tiene, il sottosterzo è minore per fortuna e quindi va meglio. Ho tempo di farmi un po' di pista insieme a kaos e a una delle altre evo prima che finisca il turno...(si vedrà poi in quel che è venuto del video questo primo turno, purtroppo la gopro di losna aveva una vite che non prendeva e non son riuscito a montarla, quindi ho usato il Galaxy con i soliti problemi di sfarfallio del video).
Nel giro di rallentamento mi va un po' giù il pedale del freno, penso già male ma mi dicono dalla regia che è normale dopo una sessione un po' pesante.
Cmq dopo un turno di riposo con l'altro gruppo in pista riparto con alura passeggero. Decido di testare la seconda mappatura ed effettivamente la potenza in più si sente eccome.Faccio però in tempo a farmi un giro e mezzo che nel dritto in quarta piena passando sotto il ponte dell'anello ad alta velocità sentiamo un fischio acutissimo, l'auto perde potenza...rallento, provo a riaccelerare e la turbina non va in pressione... non essendoci segni di fumo o altro capisco subito che c'è un problema a un manicotto, usciamo mestamente nel paddock e dopo un po' di indagini scopro che una sezione del tubo di collegamento turbina-intercooler si è aperto...mattinata finita, ci dirigiamo con lollo nel paddock a cercare una soluzione per non rovinare completamente la giornata!
Mettiamo la macchina sul cric (sul carrello di losna non c'è verso di farla salire), grazie ai nostri vicini di parcheggio che mi prestano un cavalletto smonto il tubo, lo rivesto di nastro americano e lo rimonto col sostegno più che psicologico del fedele Vatanen...il risultato è questo



Con un enorme punto interrogativo sulla tenuta sotto sforzo ci dirigiamo a pranzo...

L'altro asino sfilatinato come si è comportato? 

l'hanno dovuto abbattere verso le 17 con un fucile di precisione...non c'era verso di farlo uscire dal langhe!

Cmq dopo la sosta pranzo si riparte per il langhe...entro timidamente tenendo un uovo sotto l'acceleratore ma il rattoppo sembra tenere...così alla fine ho fatto quasi 230km in pista, la stragrande maggioranza nel pomeriggio. Ho anche provato l'ebbrezza di un bel testacoda (sempre con alura come passeggero), abbattendo un paletto catarifrangente...evidentemente è destino che ogni volta che vado a balocco mi faccia un segno sulla portiera. Per fortuna san grigio metallizzato mi ha salvato
Bilancio della giornata? un'ottantina di litri di vpower consumati, una decina di fascette e qualche decimetro di nastro americano (di losna) utilizzati e la consapevolezza che sta macchina con 4 gomme serie e qualche messa a punto è un'arma micidiale! E invito chi diceva che sarebbe stata noiosa a venire la prossima volta a provare di persona 

Ma il Losna o Rock? Io intendevo il secondo...

Anche io

Dobbiamo fargli l'adesivo "Lo sfilatino nuoce gravemente alla salute mentale"