Erano altri tempi. Per tutto.

Le auto attuali non reggerebbero, perderebbero tutte le appendici aerodinamiche.

Certo che erano bei tempi.

Le 155 e poi le 156 giravano bene, piu le 155.

159 senza vittorie ha fatto perdere tanta immmagine racing.

La F1 così come i rally stanno diventando sport per "signorine".
Al minimo intoppo (anche con pioggia leggera) la safety-car in pista, nei rally tappe e P.S. corte, via la notte, percorsi a margherita ecc.
Per fortuna almeno nei rally qualche cosa sta cambiando e spero si ritorni indietro anche solo di 20 anni.

Come sono i percorsi a margherita? Che tornano sempre al punto di partenza (centrale)?

Esatto, faccio un esempio:
Rally di Sanremo fino a metà anni 90, la 1° tappa aveva come parco assistenza Sanremo e da li partivano le P.S. nell'entroterra, la 2° tappa era sugli sterrati di Toscana ed Umbria e ci si trasferiva armi e bagagli (anche assistenze) li (Siena, Arezzo ecc.); la 3° tappa poi si ritornava nuovamente tutti a Sanremo. Negli ultimi anni, con il regolamento che vietava le gare miste, vide la 2° tappa spostarsi sugli asfalti del basso Piemonte con l'assistenza ad Acqui Terme.
Gli ultimi rally del WRC hanno invece visto le 3 tappe tutte con "epicentro Sanremo"

Percorso Rally Sanremo 1985
http://www.juwra.com/sanremo_1985_itinerary.html

Percorso Rally Sanremo 1977
http://www.juwra.com/sanremo_1997_itinerary.html

Percorso Rally Sanremo 2003 (ultimo) dove tutto ruotava su Imperia ed a Sanremo c'era solo il Palco Partenza ed Arrivo
http://www.juwra.com/sanremo_2003_itinerary.html