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evidentmente non conosci neanche le minime basi commerciali.

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eleva la sensibilità sul mezzo (la più cara seg B , la più sportiva, la più tutto!)
possibilità di vendere kit "replica s line" a buon prezzo per la casa

etc etc

... insomma, una volta si chiamavano specchietti per le allodole 

Adesso si chiamano Larks' mirrors, e sono venduti in apposito pacchetto da 1500€+IVA 

chiamala come vuoi, la sostanza è che commercialemnte è una trovata che funziona sempre.

E io dico che come il gruppo Vag nessun altra casa supporta a dovere i propri modelli.

Non parlo del lancio , ma della gestione commerciale durante tutto l'arco di vita del modello stesso-

schematicamente ti voglio riassumere
- uscita versioni base prima carrozzeria
- 6 mesi dopo uscita sw + versioni Sportive base
-3 anni my nuovi motori , aggiornamento leggerissimo no estetica , promozioni optional
-4anni e mezzo restyling
- 6 anni uscita versione esagerata RS supersportiva , in contemporanea promozioni

7 anni e mezzo / 8 nuovo modello.

Quello che vuoi, ad esempio non credo che si faccia bene il supporto commerciale usando come sola leva il prezzo.

Vedi caso giulietta, abbandonata li senza sviluppi veri di prodotto.

E' la 4a volta che mi mandano a casa la loro proposta comemrciale (diversi conce) a sempre meno.

Ma io dico lavorate ben sul prodotto e sarò io ad andare da voi!!


ps forse è per questo che nonostante la campagna "prezzi" orami è stabilmente sotto golf .... un auto è vero più economica di giulietta ma molto più anziana di progetto.... e si parla di circa 12000 pezzi in più sul solo suolo italico.

Per quel che mi riguarda da Alfa Romeo puoi continuare a starci pure lontano 

E' un problema di maturità dei consumatori, che non guardano alla sostanza ma al marketing. Se ho bisogno di una A1 td, che mi frega di questa versione speciale, anzi mi viene da pensare che il prezzo della td è più alto per le perdite dovuto alle 333 auto della versione speciale, che di sicuro sono in perdita.

Questo è un post che và incorniciato : E' UNA VERGOGNA che un appassionato di auto scriva una cosa del genre ad un altro appassionato (tra l'altro e senza falsa modestia molto più competente commercialmente parlando!).

T'invito a scrivere lettera formale al sing Marchionne e chiedigli pure di bannarmi da qualsiasi concessionario dell casa di MILANO!!!

Ma stai pure sicuro che se la casa milanese finisse nelle mani di un sapiente gruppo tedesco partira dalla mia mail , una missiva al Dr F.P. in persona sul caso!

Ma pensa te , io non sarei degno di ALfa Romeo Milano?? Io sono capace di entrare in un concessionario e valutare seramente il prodotto, se la 4c mi piace stacco un assegnone sul momento ! Ovviamente contesto le bravo ricarrozzate, le scelte commerciali e in generale tutta la gestione odierna che ha portato risultati pessimi, ma sono libero di valutare seramente l'operato di chiunque.

Mi ripeto VERGOGNATI di quanto hai scritto, da appassionato te lo scrivo.

Concordo ma alla fine il popolo dice quello, e gli appioppi l astessa polo ricarrozzata facendoti pagare un bel premium price.

Mah, se hai una A1 quattro ok, ma se hai una A1 1.2 coi cerchi di latta non è che ti immedesimi granchè.

Forse sei più figo con una Brera TI che esce dallo stesso gruppo che produce una 458 Spider.

Se metti sul piatto il "gruppo", anche quello tettesco ha delle carte piu' che buone...

Certo.

Compro una TT immedesimandomi in quello con la Aventador.

Ma con le utilitarie proprio.

Allora pure io con la Punto c'ho i fari del 3200Gt.

 

Eh, si' appunto, vale lo stesso discorso (giusto o sbagliato che sia), non capisco la lingua